Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
206 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
3,6 % |
| 3 |
JFK |
New York |
11 |
2,7 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
9 |
2,2 % |
| 5 |
DUB |
Dublin |
6 |
1,5 % |
| 6 |
HEL |
Helsinki |
6 |
1,5 % |
| 7 |
GVA |
Genf |
5 |
1,2 % |
| 8 |
HAM |
Hamburg |
5 |
1,2 % |
| 9 |
INV |
Inverness |
5 |
1,2 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
5 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
British Airways |
109 |
52,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
11 |
5,3 % |
| 3 |
American Airlines |
11 |
5,3 % |
| 4 |
Eurowings |
9 |
4,4 % |
| 5 |
Aer Lingus |
7 |
3,4 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
2,9 % |
| 7 |
Finnair |
6 |
2,9 % |
| 8 |
United Airlines |
5 |
2,4 % |
| 9 |
Swiss |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
3 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
110 |
53,4 % |
| 2 |
Boeing 777 |
27 |
13,1 % |
| 3 |
Boeing 787 |
19 |
9,2 % |
| 4 |
Airbus A350 |
9 |
4,4 % |
| 5 |
Boeing 767 |
5 |
2,4 % |
| 6 |
Airbus A220 |
4 |
1,9 % |
| 7 |
Airbus A380 |
3 |
1,5 % |
| 8 |
Airbus A330 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
Boeing 737 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-FRA |
9 |
4,4 % |
| 2 |
JFK-LHR |
8 |
3,9 % |
| 3 |
FRA-LHR |
6 |
2,9 % |
| 4 |
DUS-LHR |
5 |
2,4 % |
| 5 |
LHR-NAS |
5 |
2,4 % |
| 6 |
DUB-LHR |
4 |
1,9 % |
| 7 |
LHR-DUS |
4 |
1,9 % |
| 8 |
LHR-HEL |
4 |
1,9 % |
| 9 |
LHR-HAM |
4 |
1,9 % |
| 10 |
LHR-GVA |
3 |
1,5 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 81 |
|---|
| Total Airlines | 34 |
|---|
| Total Fligertypen | 53 |
|---|
| Total Fliger | 86 |
|---|
| Total Volrouten | 118 |
|---|
| Total Länner | 47 |
|---|
|
