Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
65 |
50,0 % |
| 2 |
OKA |
Naha |
6 |
4,6 % |
| 3 |
ITM |
Osaka |
5 |
3,8 % |
| 4 |
GMP |
Seoul |
5 |
3,8 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
3,1 % |
| 6 |
SIN |
Singapur |
3 |
2,3 % |
| 7 |
NGS |
Nagasaki |
3 |
2,3 % |
| 8 |
UKB |
Kobe |
3 |
2,3 % |
| 9 |
FUK |
Fukuoka |
3 |
2,3 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
All Nippon Airways |
22 |
33,8 % |
| 2 |
Japan Airlines |
16 |
24,6 % |
| 3 |
ANA All Nippon Airways |
11 |
16,9 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Lufthansa |
3 |
4,6 % |
| 6 |
United Airlines |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
1 |
1,5 % |
| 9 |
British Airways |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Air China |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
21 |
32,3 % |
| 2 |
Boeing 777 |
13 |
20,0 % |
| 3 |
Boeing 767 |
10 |
15,4 % |
| 4 |
Airbus A350 |
7 |
10,8 % |
| 5 |
Airbus A320 Familie |
5 |
7,7 % |
| 6 |
Boeing 737 |
3 |
4,6 % |
| 7 |
Boeing 747 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Airbus A330 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
5 |
7,7 % |
| 2 |
OKA-HND |
3 |
4,6 % |
| 3 |
FRA-HND |
3 |
4,6 % |
| 4 |
GMP-HND |
3 |
4,6 % |
| 5 |
HND-OKA |
3 |
4,6 % |
| 6 |
UKB-HND |
2 |
3,1 % |
| 7 |
FUK-HND |
2 |
3,1 % |
| 8 |
HND-GMP |
2 |
3,1 % |
| 9 |
HND-HNL |
2 |
3,1 % |
| 10 |
HND-SIN |
2 |
3,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 30 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 13 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 31 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 31 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 44 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 13 |
|---|
|
