Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
59 |
50,9 % |
| 2 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,3 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,4 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
4 |
3,4 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
4 |
3,4 % |
| 6 |
JFK |
New York |
3 |
2,6 % |
| 7 |
KIX |
Osaka |
3 |
2,6 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
3 |
2,6 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
3 |
2,6 % |
| 10 |
CTS |
Sapporo |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Japan Airlines |
19 |
32,8 % |
| 2 |
All Nippon Airways |
13 |
22,4 % |
| 3 |
United Airlines |
6 |
10,3 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
5 |
8,6 % |
| 5 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
5,2 % |
| 6 |
Lufthansa |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Air France |
2 |
3,4 % |
| 8 |
American Airlines |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Japan Transocean Air |
1 |
1,7 % |
| 10 |
ITA Airways |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
23 |
39,7 % |
| 2 |
Boeing 777 |
16 |
27,6 % |
| 3 |
Airbus A350 |
5 |
8,6 % |
| 4 |
Boeing 737 |
3 |
5,2 % |
| 5 |
Boeing 767 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Boeing 747 |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Embraer |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Airbus A330 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Airbus A320 Familie |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
4 |
6,9 % |
| 2 |
SYD-HND |
3 |
5,2 % |
| 3 |
BKK-HND |
3 |
5,2 % |
| 4 |
LAX-HND |
3 |
5,2 % |
| 5 |
HND-ORD |
3 |
5,2 % |
| 6 |
HND-CDG |
2 |
3,4 % |
| 7 |
HND-GMP |
2 |
3,4 % |
| 8 |
KIX-HND |
2 |
3,4 % |
| 9 |
FRA-HND |
2 |
3,4 % |
| 10 |
JFK-HND |
2 |
3,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 30 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 29 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 42 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
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