Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
53 |
51,0 % |
| 2 |
ITM |
Osaka |
8 |
7,7 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
3 |
2,9 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
3 |
2,9 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
3 |
2,9 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,9 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
2 |
1,9 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
2 |
1,9 % |
| 9 |
OKA |
Naha |
2 |
1,9 % |
| 10 |
OKJ |
Okayama |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Japan Airlines |
18 |
34,6 % |
| 2 |
All Nippon Airways |
7 |
13,5 % |
| 3 |
United Airlines |
5 |
9,6 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
4 |
7,7 % |
| 5 |
ANA All Nippon Airways |
4 |
7,7 % |
| 6 |
American Airlines |
2 |
3,8 % |
| 7 |
NH |
2 |
3,8 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
2 |
3,8 % |
| 9 |
Lufthansa |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Air China |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
19 |
36,5 % |
| 2 |
Boeing 777 |
15 |
28,8 % |
| 3 |
Airbus A350 |
6 |
11,5 % |
| 4 |
Boeing 737 |
3 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 767 |
1 |
1,9 % |
| 6 |
Airbus A330 |
1 |
1,9 % |
| 7 |
Embraer |
1 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 747 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A320 Familie |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
4 |
7,7 % |
| 2 |
HND-ITM |
4 |
7,7 % |
| 3 |
HND-PEK |
2 |
3,8 % |
| 4 |
BKK-HND |
2 |
3,8 % |
| 5 |
SIN-HND |
2 |
3,8 % |
| 6 |
HND-DFW |
2 |
3,8 % |
| 7 |
JFK-HND |
2 |
3,8 % |
| 8 |
SYD-HND |
2 |
3,8 % |
| 9 |
HND-SIN |
1 |
1,9 % |
| 10 |
OKA-HND |
1 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 30 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 40 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
