私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
62 |
31,6 % |
| 2 |
LHR |
London |
14 |
7,1 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
6,1 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
8 |
4,1 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
3,6 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
3,1 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
5 |
2,6 % |
| 8 |
LPA |
Gran Canaria |
4 |
2,0 % |
| 9 |
SZG |
Salzburg |
4 |
2,0 % |
| 10 |
NBO |
Nairobi |
4 |
2,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
16 |
16,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
12 |
12,2 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
11 |
11,2 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
5,1 % |
| 5 |
US Airways |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Air Berlin |
4 |
4,1 % |
| 7 |
Kenya Airways |
4 |
4,1 % |
| 8 |
Lauda Air |
2 |
2,0 % |
| 9 |
British Airways |
2 |
2,0 % |
| 10 |
Air France |
2 |
2,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
8 |
8,2 % |
| 2 |
Boeing 767-300 ER |
6 |
6,1 % |
| 3 |
McDonnell Douglas-11 |
5 |
5,1 % |
| 4 |
Airbus 319 |
3 |
3,1 % |
| 5 |
Airbus 320 |
3 |
3,1 % |
| 6 |
Boeing 747 |
2 |
2,0 % |
| 7 |
Airbus 330-300 |
2 |
2,0 % |
| 8 |
Boeing 777-200 |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus 321 |
1 |
1,0 % |
| 10 |
A320-200 |
1 |
1,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC-LHR |
7 |
7,1 % |
| 2 |
LHR-MUC |
7 |
7,1 % |
| 3 |
MUC-PMI |
3 |
3,1 % |
| 4 |
AMS-MUC |
3 |
3,1 % |
| 5 |
ATL-MUC |
3 |
3,1 % |
| 6 |
PMI-MUC |
3 |
3,1 % |
| 7 |
MUC-HER |
2 |
2,0 % |
| 8 |
MUC-RHO |
2 |
2,0 % |
| 9 |
HER-MUC |
2 |
2,0 % |
| 10 |
AUA-AMS |
2 |
2,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 40 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 14 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 7 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 66 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 15 |
|---|
|
