私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
195 |
24,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
21 |
2,7 % |
| 3 |
MAD |
Madrid |
18 |
2,3 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
16 |
2,0 % |
| 5 |
RDU |
Raleigh |
16 |
2,0 % |
| 6 |
DTW |
Detroit |
16 |
2,0 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
16 |
2,0 % |
| 8 |
TPE |
Taipeh |
14 |
1,8 % |
| 9 |
BUD |
Budapest |
13 |
1,6 % |
| 10 |
SIN |
Singapur |
12 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
84 |
21,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
46 |
11,7 % |
| 3 |
LAN Airlines |
21 |
5,3 % |
| 4 |
US Airways |
19 |
4,8 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
13 |
3,3 % |
| 6 |
China Airlines |
12 |
3,0 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
12 |
3,0 % |
| 8 |
Malaysia Airlines |
11 |
2,8 % |
| 9 |
British Airways |
10 |
2,5 % |
| 10 |
Air India |
9 |
2,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
60 |
15,2 % |
| 2 |
Boeing 777 |
33 |
8,4 % |
| 3 |
Airbus 330 |
33 |
8,4 % |
| 4 |
Boeing 767 |
30 |
7,6 % |
| 5 |
Airbus 340 |
28 |
7,1 % |
| 6 |
Boeing 737 |
26 |
6,6 % |
| 7 |
Airbus 321 |
25 |
6,3 % |
| 8 |
Airbus 319 |
20 |
5,1 % |
| 9 |
Boeing 747 |
18 |
4,6 % |
| 10 |
Embraer 190 |
18 |
4,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
10 |
2,5 % |
| 2 |
MUC-FRA |
9 |
2,3 % |
| 3 |
FRA-BUD |
7 |
1,8 % |
| 4 |
AMS-FRA |
6 |
1,5 % |
| 5 |
FRA-MAD |
6 |
1,5 % |
| 6 |
BUD-FRA |
6 |
1,5 % |
| 7 |
MAD-FRA |
5 |
1,3 % |
| 8 |
TPE-FRA |
4 |
1,0 % |
| 9 |
ATL-FRA |
4 |
1,0 % |
| 10 |
FRA-CDG |
4 |
1,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 167 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 70 |
|---|
| 利用した総機材数 | 37 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 283 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 275 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 69 |
|---|
|
