Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
43 |
12,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
36 |
10,5 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
34 |
9,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
31 |
9,0 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
27 |
7,8 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
7,8 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
17 |
4,9 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
16 |
4,7 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
3,5 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
9 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
37 |
21,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
36 |
20,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
22 |
12,8 % |
| 4 |
Qantas Airways |
20 |
11,6 % |
| 5 |
British Airways |
18 |
10,5 % |
| 6 |
Asiana Airlines |
12 |
7,0 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
10 |
5,8 % |
| 8 |
Korean Air |
4 |
2,3 % |
| 9 |
Etihad Airways |
3 |
1,7 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
76 |
44,2 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
30 |
17,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
22 |
12,8 % |
| 4 |
Airbus A380 |
13 |
7,6 % |
| 5 |
a380-800 |
9 |
5,2 % |
| 6 |
A380 |
6 |
3,5 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
2 |
1,2 % |
| 8 |
A 380 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A380-842 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
8 |
4,7 % |
| 2 |
BKK-DXB |
8 |
4,7 % |
| 3 |
IAD-MUC |
7 |
4,1 % |
| 4 |
SIN-SYD |
7 |
4,1 % |
| 5 |
LHR-SIN |
6 |
3,5 % |
| 6 |
SIN-FRA |
6 |
3,5 % |
| 7 |
MUC-LAX |
6 |
3,5 % |
| 8 |
DEL-MUC |
6 |
3,5 % |
| 9 |
FRA-SIN |
5 |
2,9 % |
| 10 |
DXB-BKK |
5 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 37 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 95 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 73 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
