Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
160 |
24,1 % |
| 2 |
MUC |
München |
77 |
11,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
49 |
7,4 % |
| 4 |
LHR |
London |
42 |
6,3 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
39 |
5,9 % |
| 6 |
JFK |
New York |
33 |
5,0 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
4,1 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
23 |
3,5 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
22 |
3,3 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
17 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
161 |
48,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
61 |
18,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
29 |
8,7 % |
| 4 |
British Airways |
26 |
7,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
12 |
3,6 % |
| 6 |
Qatar Airways |
12 |
3,6 % |
| 7 |
Korean Air |
6 |
1,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
6 |
1,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
5 |
1,5 % |
| 10 |
Emirates |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
147 |
44,3 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
46 |
13,9 % |
| 3 |
Airbus A380 |
41 |
12,3 % |
| 4 |
Airbus A380-800 |
31 |
9,3 % |
| 5 |
A380-800 |
21 |
6,3 % |
| 6 |
A380 |
13 |
3,9 % |
| 7 |
388 |
5 |
1,5 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
4 |
1,2 % |
| 9 |
A 380-800 |
3 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus 380-841 |
3 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
13 |
3,9 % |
| 2 |
JFK-MUC |
13 |
3,9 % |
| 3 |
MUC-JFK |
11 |
3,3 % |
| 4 |
DXB-DUS |
9 |
2,7 % |
| 5 |
MUC-LAX |
9 |
2,7 % |
| 6 |
LAX-MUC |
8 |
2,4 % |
| 7 |
DEL-MUC |
7 |
2,1 % |
| 8 |
SIN-SYD |
7 |
2,1 % |
| 9 |
DXB-MUC |
7 |
2,1 % |
| 10 |
BKK-DXB |
7 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 137 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 112 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 40 |
|---|
|
