Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
20 |
7,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
10 |
3,6 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
8 |
2,9 % |
| 4 |
IAH |
Houston |
7 |
2,5 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
2,5 % |
| 6 |
DUS |
Düsseldorf |
6 |
2,2 % |
| 7 |
MEL |
Melbourne |
5 |
1,8 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
5 |
1,8 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
5 |
1,8 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
20 |
14,4 % |
| 2 |
United Airlines |
13 |
9,4 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
8,6 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
10 |
7,2 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
7 |
5,0 % |
| 6 |
Heli Transair European Air Services GmbH |
5 |
3,6 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Air New Zealand |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Air China |
3 |
2,2 % |
| 10 |
SkyExpress |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
34 |
24,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
29 |
20,9 % |
| 3 |
Embraer |
13 |
9,4 % |
| 4 |
ATR |
5 |
3,6 % |
| 5 |
Boeing 777 |
4 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 757 |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Canadair |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Cessna |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus A330 |
3 |
2,2 % |
| 10 |
A350 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC - FRA |
3 |
2,2 % |
| 2 |
DUS - MUC |
3 |
2,2 % |
| 3 |
FRA - MUC |
3 |
2,2 % |
| 4 |
BWI - FLL |
2 |
1,4 % |
| 5 |
SEA - DFW |
2 |
1,4 % |
| 6 |
BER - CGN |
2 |
1,4 % |
| 7 |
MEL - SYD |
2 |
1,4 % |
| 8 |
IAH - MSY |
1 |
0,7 % |
| 9 |
ORD - PHL |
1 |
0,7 % |
| 10 |
DMK - HKT |
1 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 141 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 52 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 61 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 53 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 129 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 39 |
|---|
|
