Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
822 |
27,6 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
412 |
13,8 % |
| 3 |
MUC |
München |
221 |
7,4 % |
| 4 |
DRS |
Dresden |
168 |
5,6 % |
| 5 |
TLS |
Toulouse |
126 |
4,2 % |
| 6 |
LEJ |
Leipzig |
101 |
3,4 % |
| 7 |
CDG |
Paris |
97 |
3,3 % |
| 8 |
LHR |
London |
76 |
2,6 % |
| 9 |
DXB |
Dubai |
74 |
2,5 % |
| 10 |
XFW |
Hamburg |
39 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
653 |
43,9 % |
| 2 |
Augsburg Airways |
127 |
8,5 % |
| 3 |
Air France |
82 |
5,5 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
75 |
5,0 % |
| 5 |
Condor |
47 |
3,2 % |
| 6 |
British Airways |
32 |
2,1 % |
| 7 |
Eurowings |
32 |
2,1 % |
| 8 |
Air Berlin |
30 |
2,0 % |
| 9 |
Aeroflot |
20 |
1,3 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
19 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320-200 |
192 |
12,9 % |
| 2 |
DHC8-300 |
132 |
8,9 % |
| 3 |
A319-100 |
125 |
8,4 % |
| 4 |
A300-600 |
90 |
6,0 % |
| 5 |
A321-100 |
85 |
5,7 % |
| 6 |
B737-300 |
71 |
4,8 % |
| 7 |
A321-200 |
67 |
4,5 % |
| 8 |
B777-300 |
60 |
4,0 % |
| 9 |
B737-500 |
52 |
3,5 % |
| 10 |
B747-400 |
44 |
3,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA - HAM |
124 |
8,3 % |
| 2 |
HAM - FRA |
123 |
8,3 % |
| 3 |
MUC - HAM |
66 |
4,4 % |
| 4 |
HAM - MUC |
46 |
3,1 % |
| 5 |
HAM - CDG |
35 |
2,4 % |
| 6 |
HAM - DRS |
33 |
2,2 % |
| 7 |
DRS - LEJ |
29 |
1,9 % |
| 8 |
LEJ - HAM |
29 |
1,9 % |
| 9 |
TLS - MUC |
27 |
1,8 % |
| 10 |
HAM - LHR |
25 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 146 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 94 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 79 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 830 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 428 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 51 |
|---|
| unterschiedliche Kontinente | 5 |
|---|
|
