私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AKL |
Auckland |
326 |
14,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
112 |
5,1 % |
| 3 |
CGN |
Köln/Bonn |
78 |
3,5 % |
| 4 |
CHC |
Christchurch |
76 |
3,4 % |
| 5 |
ARN |
Stockholm |
61 |
2,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
53 |
2,4 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
52 |
2,3 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
52 |
2,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
49 |
2,2 % |
| 10 |
WLG |
Wellington |
48 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Air New Zealand |
258 |
23,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
114 |
10,3 % |
| 3 |
SAS Scandinavian Airlines |
62 |
5,6 % |
| 4 |
Air Canada |
42 |
3,8 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
38 |
3,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
34 |
3,1 % |
| 7 |
United Airlines |
34 |
3,1 % |
| 8 |
Jetstar Airways |
24 |
2,2 % |
| 9 |
British Airways |
20 |
1,8 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
19 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
A 320-200 |
110 |
9,9 % |
| 2 |
B 737-300 |
57 |
5,1 % |
| 3 |
B 777-200 |
56 |
5,1 % |
| 4 |
B 747-400 |
48 |
4,3 % |
| 5 |
B 737-800 |
47 |
4,2 % |
| 6 |
B 777-300 |
40 |
3,6 % |
| 7 |
A 319-100 |
38 |
3,4 % |
| 8 |
B 767-300 |
37 |
3,3 % |
| 9 |
DHC 8-300 |
32 |
2,9 % |
| 10 |
A 320-200NEO |
30 |
2,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AKL-CHC |
22 |
2,0 % |
| 2 |
WLG-AKL |
17 |
1,5 % |
| 3 |
AKL-WLG |
16 |
1,4 % |
| 4 |
SYD-AKL |
15 |
1,4 % |
| 5 |
CHC-DUD |
14 |
1,3 % |
| 6 |
CHC-AKL |
14 |
1,3 % |
| 7 |
AKL-SIN |
12 |
1,1 % |
| 8 |
AKL-SYD |
11 |
1,0 % |
| 9 |
MEL-AKL |
9 |
0,8 % |
| 10 |
ARN-UME |
9 |
0,8 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 265 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 144 |
|---|
| 利用した総機材数 | 125 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 711 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 667 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 65 |
|---|
| 大陸数 | 6 |
|---|
|
