Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AKL |
Auckland |
326 |
14,6 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
112 |
5,0 % |
| 3 |
CGN |
Köln/Bonn |
78 |
3,5 % |
| 4 |
CHC |
Christchurch |
76 |
3,4 % |
| 5 |
ARN |
Stockholm |
63 |
2,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
53 |
2,4 % |
| 7 |
SIN |
Singapur |
52 |
2,3 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
52 |
2,3 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
49 |
2,2 % |
| 10 |
WLG |
Wellington |
48 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Air New Zealand |
258 |
23,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
114 |
10,2 % |
| 3 |
SAS Scandinavian Airlines |
63 |
5,6 % |
| 4 |
Air Canada |
42 |
3,8 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
38 |
3,4 % |
| 6 |
Qantas Airways |
34 |
3,0 % |
| 7 |
United Airlines |
34 |
3,0 % |
| 8 |
Jetstar Airways |
24 |
2,1 % |
| 9 |
British Airways |
20 |
1,8 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
19 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
A 320-200 |
112 |
10,0 % |
| 2 |
B 737-300 |
57 |
5,1 % |
| 3 |
B 777-200 |
56 |
5,0 % |
| 4 |
B 747-400 |
48 |
4,3 % |
| 5 |
B 737-800 |
47 |
4,2 % |
| 6 |
B 777-300 |
40 |
3,6 % |
| 7 |
A 319-100 |
38 |
3,4 % |
| 8 |
B 767-300 |
37 |
3,3 % |
| 9 |
DHC 8-300 |
32 |
2,9 % |
| 10 |
A 320-200NEO |
32 |
2,9 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AKL-CHC |
22 |
2,0 % |
| 2 |
WLG-AKL |
17 |
1,5 % |
| 3 |
AKL-WLG |
16 |
1,4 % |
| 4 |
SYD-AKL |
15 |
1,3 % |
| 5 |
CHC-DUD |
14 |
1,3 % |
| 6 |
CHC-AKL |
14 |
1,3 % |
| 7 |
AKL-SIN |
12 |
1,1 % |
| 8 |
AKL-SYD |
11 |
1,0 % |
| 9 |
UME-ARN |
10 |
0,9 % |
| 10 |
MEL-AKL |
9 |
0,8 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 269 |
|---|
| Total Airlines | 149 |
|---|
| Total Fligertypen | 126 |
|---|
| Total Fliger | 720 |
|---|
| Total Volrouten | 675 |
|---|
| Total Länner | 67 |
|---|
| Total Kontinenten | 6 |
|---|
|
