Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
19 |
13,6 % |
| 2 |
LIS |
Lissabon |
8 |
5,7 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
5,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
8 |
5,7 % |
| 5 |
DTM |
Dortmund |
7 |
5,0 % |
| 6 |
GIG |
Rio de Janeiro |
6 |
4,3 % |
| 7 |
PIT |
Pittsburgh |
6 |
4,3 % |
| 8 |
MUC |
München |
5 |
3,6 % |
| 9 |
CGN |
Köln/Bonn |
4 |
2,9 % |
| 10 |
AGP |
Malaga |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Varig |
7 |
10,0 % |
| 2 |
British Airways |
7 |
10,0 % |
| 3 |
US Airways |
6 |
8,6 % |
| 4 |
Eurowings |
6 |
8,6 % |
| 5 |
Thai Airways |
6 |
8,6 % |
| 6 |
Easyjet |
6 |
8,6 % |
| 7 |
Lufthansa |
5 |
7,1 % |
| 8 |
Germanwings |
4 |
5,7 % |
| 9 |
Transavia Airlines |
4 |
5,7 % |
| 10 |
Kibris Türkish Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
13 |
18,6 % |
| 2 |
Airbus 320 |
12 |
17,1 % |
| 3 |
Airbus 319 |
9 |
12,9 % |
| 4 |
Boeing 747 |
6 |
8,6 % |
| 5 |
Airbus 300 |
5 |
7,1 % |
| 6 |
Airbus 340 |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Boeing 767 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus 330 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Tupolev 154 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
McDonnell Douglas-9 |
2 |
2,9 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
EIN-LIS |
2 |
2,9 % |
| 2 |
LIS-EIN |
2 |
2,9 % |
| 3 |
DUS-AGP |
1 |
1,4 % |
| 4 |
MUC-CGN |
1 |
1,4 % |
| 5 |
GIG-FRA |
1 |
1,4 % |
| 6 |
DUS-BOJ |
1 |
1,4 % |
| 7 |
LGA-PIT |
1 |
1,4 % |
| 8 |
LIM-GIG |
1 |
1,4 % |
| 9 |
SSA-GIG |
1 |
1,4 % |
| 10 |
CGN-MUC |
1 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 39 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 19 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 17 |
|---|
| Total rutas | 68 |
|---|
| Paises visitados | 17 |
|---|
|
