Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
362 |
23,3 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
285 |
18,3 % |
| 3 |
GSP |
Greer |
165 |
10,6 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
80 |
5,1 % |
| 5 |
DTW |
Detroit |
67 |
4,3 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
63 |
4,1 % |
| 7 |
MUC |
München |
50 |
3,2 % |
| 8 |
PMI |
Palma de Mallorca |
28 |
1,8 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
24 |
1,5 % |
| 10 |
LHR |
London |
23 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
326 |
42,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
78 |
10,0 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
50 |
6,4 % |
| 4 |
Air Berlin |
47 |
6,0 % |
| 5 |
United Airlines |
42 |
5,4 % |
| 6 |
Eurowings |
31 |
4,0 % |
| 7 |
British Airways |
26 |
3,3 % |
| 8 |
Northwest Airlines |
18 |
2,3 % |
| 9 |
Air France |
16 |
2,1 % |
| 10 |
Emirates Airlines |
14 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
120 |
15,4 % |
| 2 |
Airbus 320 |
46 |
5,9 % |
| 3 |
Airbus 319 |
45 |
5,8 % |
| 4 |
Airbus 330 |
43 |
5,5 % |
| 5 |
McDonnell Douglas-88 |
42 |
5,4 % |
| 6 |
Canadair |
32 |
4,1 % |
| 7 |
Boeing 737 |
32 |
4,1 % |
| 8 |
Boeing 757 |
28 |
3,6 % |
| 9 |
Fokker 70 |
22 |
2,8 % |
| 10 |
Boeing 717 |
22 |
2,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS-ATL |
60 |
7,7 % |
| 2 |
GSP-ATL |
56 |
7,2 % |
| 3 |
ATL-DUS |
54 |
6,9 % |
| 4 |
ATL-GSP |
53 |
6,8 % |
| 5 |
AMS-DUS |
22 |
2,8 % |
| 6 |
DUS-MUC |
17 |
2,2 % |
| 7 |
GSP-DTW |
16 |
2,1 % |
| 8 |
DUS-AMS |
16 |
2,1 % |
| 9 |
DTW-AMS |
15 |
1,9 % |
| 10 |
PMI-DUS |
14 |
1,8 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 94 |
|---|
| Total Airlines | 41 |
|---|
| Total Fligertypen | 26 |
|---|
| Total Volrouten | 241 |
|---|
| Total Länner | 32 |
|---|
|
