Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
123 |
4,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
113 |
3,8 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
87 |
3,0 % |
| 4 |
LHR |
London |
82 |
2,8 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
64 |
2,2 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
63 |
2,1 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
56 |
1,9 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
49 |
1,7 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
48 |
1,6 % |
| 10 |
JFK |
New York |
43 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
131 |
8,9 % |
| 2 |
United Airlines |
113 |
7,7 % |
| 3 |
American Airlines |
63 |
4,3 % |
| 4 |
Continental Airlines |
52 |
3,5 % |
| 5 |
Ryanair |
52 |
3,5 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
49 |
3,3 % |
| 7 |
Air Berlin |
38 |
2,6 % |
| 8 |
British Airways |
36 |
2,4 % |
| 9 |
Southwest Airlines |
33 |
2,2 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
28 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
306 |
20,8 % |
| 2 |
Boeing 737 |
238 |
16,1 % |
| 3 |
Boeing 757 |
87 |
5,9 % |
| 4 |
Boeing 777 |
66 |
4,5 % |
| 5 |
Canadair |
55 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 767 |
54 |
3,7 % |
| 7 |
Embraer |
45 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 747 |
39 |
2,6 % |
| 9 |
Airbus A330 |
36 |
2,4 % |
| 10 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
36 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
7 |
0,5 % |
| 2 |
CGN-MUC |
6 |
0,4 % |
| 3 |
SFO-BOS |
6 |
0,4 % |
| 4 |
ORD-SFO |
5 |
0,3 % |
| 5 |
ORD-LHR |
5 |
0,3 % |
| 6 |
DFW-FRA |
5 |
0,3 % |
| 7 |
MUC-DUS |
5 |
0,3 % |
| 8 |
JFK-SFO |
5 |
0,3 % |
| 9 |
MUC-CGN |
4 |
0,3 % |
| 10 |
FRA-HAM |
4 |
0,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 491 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 253 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 274 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 357 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 1194 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 148 |
|---|
|
