Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
95 |
5,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
59 |
3,3 % |
| 3 |
BER |
Berlin |
38 |
2,1 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
37 |
2,1 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
34 |
1,9 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
32 |
1,8 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
30 |
1,7 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
30 |
1,7 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
29 |
1,6 % |
| 10 |
LHR |
London |
28 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
99 |
11,2 % |
| 2 |
American Airlines |
59 |
6,7 % |
| 3 |
United Airlines |
58 |
6,6 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
42 |
4,8 % |
| 5 |
Ryanair |
38 |
4,3 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
31 |
3,5 % |
| 7 |
Flight Training Over the Palms |
30 |
3,4 % |
| 8 |
SWISS |
21 |
2,4 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
20 |
2,3 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
18 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
269 |
30,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
191 |
21,6 % |
| 3 |
Embraer |
53 |
6,0 % |
| 4 |
Boeing 777 |
28 |
3,2 % |
| 5 |
Canadair |
25 |
2,8 % |
| 6 |
Boeing 787 |
23 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A350 |
19 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus A330 |
13 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767 |
11 |
1,2 % |
| 10 |
ATR |
11 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BER-MUC |
5 |
0,6 % |
| 2 |
SYD-MEL |
4 |
0,5 % |
| 3 |
SAN-ORD |
4 |
0,5 % |
| 4 |
AMS-DUS |
3 |
0,3 % |
| 5 |
BER-FRA |
3 |
0,3 % |
| 6 |
DEN-EWR |
3 |
0,3 % |
| 7 |
ORD-SFO |
3 |
0,3 % |
| 8 |
IST-FRA |
3 |
0,3 % |
| 9 |
JRO-ZNZ |
3 |
0,3 % |
| 10 |
BOS-DCA |
3 |
0,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 386 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 165 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 200 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 352 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 765 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 114 |
|---|
|
