Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
27 |
5,2 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
17 |
3,3 % |
| 3 |
CLT |
Charlotte |
14 |
2,7 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
14 |
2,7 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
2,7 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
14 |
2,7 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
10 |
1,9 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
9 |
1,7 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
9 |
1,7 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
9 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
35 |
13,5 % |
| 2 |
United Airlines |
28 |
10,8 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
16 |
6,2 % |
| 4 |
Lufthansa |
9 |
3,5 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
8 |
3,1 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
2,3 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
5 |
1,9 % |
| 8 |
Southwest |
5 |
1,9 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
4 |
1,5 % |
| 10 |
Envoy |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
66 |
25,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
54 |
20,8 % |
| 3 |
Embraer |
23 |
8,9 % |
| 4 |
Boeing 777 |
14 |
5,4 % |
| 5 |
Canadair |
9 |
3,5 % |
| 6 |
Airbus A350 |
8 |
3,1 % |
| 7 |
ATR |
7 |
2,7 % |
| 8 |
Dash |
6 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 787 |
5 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing 767 |
4 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-VIE |
3 |
1,2 % |
| 2 |
DEN-ORD |
3 |
1,2 % |
| 3 |
EWR-ZRH |
2 |
0,8 % |
| 4 |
EWR-LAX |
2 |
0,8 % |
| 5 |
ATL-BOS |
2 |
0,8 % |
| 6 |
DMK-PRH |
2 |
0,8 % |
| 7 |
DFW-BOS |
2 |
0,8 % |
| 8 |
HAJ-NUE |
2 |
0,8 % |
| 9 |
BWI-BHM |
2 |
0,8 % |
| 10 |
IND-CLT |
2 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 201 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 88 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 99 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 117 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 245 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 53 |
|---|
|
