Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
8 |
2,8 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
8 |
2,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
2,8 % |
| 4 |
TXL |
Berlin |
7 |
2,4 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
6 |
2,1 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
2,1 % |
| 7 |
CLT |
Charlotte |
6 |
2,1 % |
| 8 |
MSP |
Minneapolis |
6 |
2,1 % |
| 9 |
CPH |
Kopenhagen |
5 |
1,7 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
5 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
14 |
9,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
11 |
7,6 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
10 |
6,9 % |
| 4 |
Lufthansa |
9 |
6,2 % |
| 5 |
United Airlines |
8 |
5,6 % |
| 6 |
Fläming Air |
6 |
4,2 % |
| 7 |
European Air Transport |
4 |
2,8 % |
| 8 |
Air China |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Kalitta Air |
4 |
2,8 % |
| 10 |
Qatar Airways |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
20,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
26 |
18,1 % |
| 3 |
Embraer |
8 |
5,6 % |
| 4 |
Airbus A330 |
6 |
4,2 % |
| 5 |
Airbus A350 |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 777 |
6 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing 747 |
5 |
3,5 % |
| 8 |
Airbus A300 |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Boeing 717 |
4 |
2,8 % |
| 10 |
Canadair |
3 |
2,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-TXL |
2 |
1,4 % |
| 2 |
SYD-MEL |
2 |
1,4 % |
| 3 |
GMP-CJU |
2 |
1,4 % |
| 4 |
CAN-TSN |
2 |
1,4 % |
| 5 |
ORD-SEA |
2 |
1,4 % |
| 6 |
CLT-ORD |
1 |
0,7 % |
| 7 |
MUC-TXL |
1 |
0,7 % |
| 8 |
BKK-FRA |
1 |
0,7 % |
| 9 |
SZG-HRG |
1 |
0,7 % |
| 10 |
DFW-BTR |
1 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 128 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 48 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 47 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 139 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
