Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
8,6 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
9 |
6,4 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
8 |
5,7 % |
| 4 |
JFK |
New York |
7 |
5,0 % |
| 5 |
SLC |
Salt Lake City |
6 |
4,3 % |
| 6 |
PEK |
Peking |
5 |
3,6 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,9 % |
| 8 |
MNL |
Manila |
4 |
2,9 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
3 |
2,1 % |
| 10 |
FCO |
Rom |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
7 |
10,0 % |
| 2 |
Delta |
6 |
8,6 % |
| 3 |
Condor |
5 |
7,1 % |
| 4 |
Discover Airlines |
4 |
5,7 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Swiss |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Lufthansa |
3 |
4,3 % |
| 8 |
TAP Air Portugal |
3 |
4,3 % |
| 9 |
ITA Airways |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
28 |
40,0 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
6 |
8,6 % |
| 3 |
Airbus A330 |
4 |
5,7 % |
| 4 |
Airbus 330-900 |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Airbus A330-200 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
A330-300 |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus A330-300 |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Airbus A330-900neo |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Airbus 330-900neo |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Airbus 330-200 |
2 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
JFK-SLC |
5 |
7,1 % |
| 2 |
FRA-BGI |
3 |
4,3 % |
| 3 |
BKK-HKG |
3 |
4,3 % |
| 4 |
AMS-AUA |
2 |
2,9 % |
| 5 |
BKK-FCO |
2 |
2,9 % |
| 6 |
SLC-ATL |
1 |
1,4 % |
| 7 |
ZRH-EWR |
1 |
1,4 % |
| 8 |
HKG-ICN |
1 |
1,4 % |
| 9 |
LIS-ZRH |
1 |
1,4 % |
| 10 |
YYZ-FRA |
1 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 61 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 33 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 22 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 33 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 60 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 46 |
|---|
|
