私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
8 |
7,8 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
6,9 % |
| 3 |
IST |
Istanbul |
4 |
3,9 % |
| 4 |
CPH |
Kopenhagen |
4 |
3,9 % |
| 5 |
JFK |
New York |
3 |
2,9 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,9 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
3 |
2,9 % |
| 8 |
LIS |
Lissabon |
3 |
2,9 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
2 |
2,0 % |
| 10 |
YYC |
Calgary |
2 |
2,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
7 |
13,7 % |
| 2 |
Cathay Pacific |
7 |
13,7 % |
| 3 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
7,8 % |
| 4 |
Discover Airlines |
4 |
7,8 % |
| 5 |
Turkish Airlines |
4 |
7,8 % |
| 6 |
TAP Air Portugal |
3 |
5,9 % |
| 7 |
Lufthansa |
3 |
5,9 % |
| 8 |
Swiss |
2 |
3,9 % |
| 9 |
AirAisa |
2 |
3,9 % |
| 10 |
Qantas Airways |
2 |
3,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
24 |
47,1 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
8 |
15,7 % |
| 3 |
Airbus A330 |
3 |
5,9 % |
| 4 |
Airbus A330-300 |
3 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus 330-900neo |
2 |
3,9 % |
| 6 |
Airbus 330-900 |
1 |
2,0 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
1 |
2,0 % |
| 8 |
A330-900 |
1 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus 330-941 |
1 |
2,0 % |
| 10 |
A330-243 |
1 |
2,0 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG-TPE |
2 |
3,9 % |
| 2 |
CPH-ORD |
2 |
3,9 % |
| 3 |
HKG-BKK |
2 |
3,9 % |
| 4 |
JFK-MXP |
2 |
3,9 % |
| 5 |
DEL-HEL |
1 |
2,0 % |
| 6 |
IST-BKK |
1 |
2,0 % |
| 7 |
ALA-NQZ |
1 |
2,0 % |
| 8 |
LIS-LAX |
1 |
2,0 % |
| 9 |
DUB-MSP |
1 |
2,0 % |
| 10 |
LIS-MIA |
1 |
2,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 62 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 23 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 22 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 47 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 40 |
|---|
|
