私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
7 |
9,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
7,7 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
3 |
3,8 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
3 |
3,8 % |
| 5 |
YHZ |
Halifax |
3 |
3,8 % |
| 6 |
TPE |
Taipeh |
3 |
3,8 % |
| 7 |
KIX |
Osaka |
2 |
2,6 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
2 |
2,6 % |
| 9 |
RUH |
Riad |
2 |
2,6 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
2 |
2,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
6 |
15,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
3 |
7,7 % |
| 3 |
Air Canada |
3 |
7,7 % |
| 4 |
Asiana Airlines |
2 |
5,1 % |
| 5 |
Air China |
2 |
5,1 % |
| 6 |
Discover Airlines |
2 |
5,1 % |
| 7 |
Swiss |
2 |
5,1 % |
| 8 |
Saudi Arabian Airlines |
2 |
5,1 % |
| 9 |
Condor |
2 |
5,1 % |
| 10 |
China Eastern Airlines |
2 |
5,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
18 |
46,2 % |
| 2 |
Airbus A330-300 |
5 |
12,8 % |
| 3 |
Airbus 330-300 |
3 |
7,7 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
3 |
7,7 % |
| 5 |
Airbus A330-200 |
2 |
5,1 % |
| 6 |
Airbus A330 |
2 |
5,1 % |
| 7 |
a330-941 |
2 |
5,1 % |
| 8 |
Airbus 330-343X (RR) |
1 |
2,6 % |
| 9 |
Airbus 330-900 |
1 |
2,6 % |
| 10 |
330 |
1 |
2,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KIX-HKG |
2 |
5,1 % |
| 2 |
JED-RUH |
1 |
2,6 % |
| 3 |
LHR-JFK |
1 |
2,6 % |
| 4 |
MAD-SDQ |
1 |
2,6 % |
| 5 |
SHA-MFM |
1 |
2,6 % |
| 6 |
PER-SIN |
1 |
2,6 % |
| 7 |
AMS-MSP |
1 |
2,6 % |
| 8 |
ZRH-BOM |
1 |
2,6 % |
| 9 |
PEK-HKG |
1 |
2,6 % |
| 10 |
IST-PKX |
1 |
2,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 45 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 22 |
|---|
| 利用した総機材数 | 11 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 18 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 38 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 31 |
|---|
|
