私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
9,6 % |
| 2 |
IST |
Istanbul |
9 |
8,7 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
6 |
5,8 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
5 |
4,8 % |
| 5 |
MLE |
Male |
3 |
2,9 % |
| 6 |
SIN |
Singapur |
3 |
2,9 % |
| 7 |
KUL |
Kuala Lumpur |
3 |
2,9 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,9 % |
| 9 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
2 |
1,9 % |
| 10 |
MXP |
Mailand |
2 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Turkish Airlines |
7 |
13,5 % |
| 2 |
Swiss |
6 |
11,5 % |
| 3 |
Condor |
4 |
7,7 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
3 |
5,8 % |
| 5 |
Malaysia Airlines |
3 |
5,8 % |
| 6 |
Air Canada |
3 |
5,8 % |
| 7 |
Discover Airlines |
3 |
5,8 % |
| 8 |
Qantas Airways |
3 |
5,8 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
3 |
5,8 % |
| 10 |
CX |
1 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
22 |
42,3 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
8 |
15,4 % |
| 3 |
Airbus 330neo |
3 |
5,8 % |
| 4 |
Airbus A330-900 |
3 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A330-300 |
3 |
5,8 % |
| 6 |
A333 |
2 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus 330-200 |
2 |
3,8 % |
| 8 |
A330 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus 330l |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Airbus Industrie A330-303 |
1 |
1,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-MLE |
3 |
5,8 % |
| 2 |
HKG-SIN |
2 |
3,8 % |
| 3 |
ZRH-JFK |
2 |
3,8 % |
| 4 |
YYZ-FRA |
2 |
3,8 % |
| 5 |
DPS-KUL |
2 |
3,8 % |
| 6 |
PEK-SZX |
1 |
1,9 % |
| 7 |
MCO-FRA |
1 |
1,9 % |
| 8 |
CUN-YUL |
1 |
1,9 % |
| 9 |
MXP-YUL |
1 |
1,9 % |
| 10 |
ZRH-DXB |
1 |
1,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 58 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 26 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 23 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 46 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 43 |
|---|
|
