私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
13,8 % |
| 2 |
HKG |
Hongkong |
8 |
5,8 % |
| 3 |
TPE |
Taipeh |
8 |
5,8 % |
| 4 |
IST |
Istanbul |
7 |
5,1 % |
| 5 |
JFK |
New York |
6 |
4,3 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
4 |
2,9 % |
| 7 |
PUJ |
Punta Cana |
4 |
2,9 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,9 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
3 |
2,2 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Condor |
8 |
11,6 % |
| 2 |
Turkish Airlines |
7 |
10,1 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
7 |
10,1 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
7 |
10,1 % |
| 5 |
Discover Airlines |
4 |
5,8 % |
| 6 |
China Eastern Airlines |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Lufthansa |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Finnair |
3 |
4,3 % |
| 9 |
Air China |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LouAir |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 330 |
29 |
42,0 % |
| 2 |
Airbus 330-300 |
9 |
13,0 % |
| 3 |
Airbus 330-900 |
5 |
7,2 % |
| 4 |
Airbus 330-200 |
4 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A330-300 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus 330-900neo |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus A330-200 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus A330-900 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
A330-300 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Airbus 333 |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-PUJ |
4 |
5,8 % |
| 2 |
JFK-FRA |
2 |
2,9 % |
| 3 |
TPE-HKG |
2 |
2,9 % |
| 4 |
PEK-TPE |
2 |
2,9 % |
| 5 |
HKG-MNL |
2 |
2,9 % |
| 6 |
TPA-LHR |
2 |
2,9 % |
| 7 |
DOH-CPH |
2 |
2,9 % |
| 8 |
BKK-FCO |
1 |
1,4 % |
| 9 |
SEA-TPE |
1 |
1,4 % |
| 10 |
ASB-IST |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 58 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 30 |
|---|
| 利用した総機材数 | 19 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 25 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 60 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 43 |
|---|
|
