私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LGB |
Long Beach |
17 |
4,6 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
11 |
3,0 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
10 |
2,7 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
2,7 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,2 % |
| 6 |
BNA |
Nashville |
8 |
2,2 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
8 |
2,2 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
1,9 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
7 |
1,9 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
7 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
37 |
19,9 % |
| 2 |
Ryanair |
26 |
14,0 % |
| 3 |
American Airlines |
14 |
7,5 % |
| 4 |
United Airlines |
14 |
7,5 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
13 |
7,0 % |
| 6 |
Qantas Airways |
6 |
3,2 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,2 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
6 |
3,2 % |
| 9 |
Air China |
4 |
2,2 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
4 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
73 |
39,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
34 |
18,3 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
13 |
7,0 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
10 |
5,4 % |
| 5 |
737-800 |
5 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 737-900ER |
5 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 737-700W |
5 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 737-900 |
4 |
2,2 % |
| 9 |
B737-800 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 9 |
3 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LGB-LGB |
7 |
3,8 % |
| 2 |
HET-TFU |
3 |
1,6 % |
| 3 |
AMS-OTP |
2 |
1,1 % |
| 4 |
BNE-SYD |
2 |
1,1 % |
| 5 |
PHX-SJC |
2 |
1,1 % |
| 6 |
LAX-SFO |
2 |
1,1 % |
| 7 |
KUL-SIN |
2 |
1,1 % |
| 8 |
PMI-FMO |
2 |
1,1 % |
| 9 |
ATL-STL |
2 |
1,1 % |
| 10 |
STL-ATL |
2 |
1,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 164 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 41 |
|---|
| 利用した総機材数 | 33 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 91 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 170 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 59 |
|---|
|
