Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
10 |
10,9 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
6 |
6,5 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
6 |
6,5 % |
| 4 |
JFK |
New York |
6 |
6,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
4 |
4,3 % |
| 6 |
PWM |
Portland |
3 |
3,3 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
3 |
3,3 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
3 |
3,3 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
3,3 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
18 |
39,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
9 |
19,6 % |
| 3 |
MIAT Mongolian Airlines |
3 |
6,5 % |
| 4 |
United |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
4,3 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
1 |
2,2 % |
| 7 |
ANA |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Icelandair |
1 |
2,2 % |
| 9 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Air DO |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
15 |
32,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
21,7 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
5 |
10,9 % |
| 4 |
B 767-300ER |
3 |
6,5 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
6,5 % |
| 6 |
767-300 |
3 |
6,5 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
4,3 % |
| 8 |
B767-300 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
767 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
767-400 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
2 |
4,3 % |
| 2 |
EWR-NAP |
2 |
4,3 % |
| 3 |
IAH-AMS |
2 |
4,3 % |
| 4 |
HND-HKD |
2 |
4,3 % |
| 5 |
BOS-SHP |
1 |
2,2 % |
| 6 |
PWM-UBJ |
1 |
2,2 % |
| 7 |
EWR-BER |
1 |
2,2 % |
| 8 |
NCE-IAD |
1 |
2,2 % |
| 9 |
HIJ-HND |
1 |
2,2 % |
| 10 |
UBN-NQZ |
1 |
2,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 40 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 11 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 42 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
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