Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
14 |
9,7 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
13 |
9,0 % |
| 3 |
JFK |
New York |
11 |
7,6 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
6,9 % |
| 5 |
VIE |
Wien |
6 |
4,2 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,2 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
6 |
4,2 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
2,8 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,8 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
31,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
27,8 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
6 |
8,3 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Air Do |
2 |
2,8 % |
| 6 |
Air Niugini |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Delta |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Aeronautica Militare italiana |
1 |
1,4 % |
| 9 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Azul Linhas Aereas |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
28 |
38,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
17 |
23,6 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
8,3 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
5 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
5 |
6,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,6 % |
| 7 |
B767 |
2 |
2,8 % |
| 8 |
767-400 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
767-300 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing KC-46A (767-2EYER) |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
VIE-IAD |
3 |
4,2 % |
| 2 |
AMS-IAD |
3 |
4,2 % |
| 3 |
JFK-LAX |
3 |
4,2 % |
| 4 |
IAD-VIE |
3 |
4,2 % |
| 5 |
EWR-BER |
3 |
4,2 % |
| 6 |
EWR-BCN |
2 |
2,8 % |
| 7 |
LAX-JFK |
2 |
2,8 % |
| 8 |
SIN-POM |
2 |
2,8 % |
| 9 |
ITM-HND |
2 |
2,8 % |
| 10 |
LAX-ATL |
2 |
2,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 49 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 56 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 29 |
|---|
|
