Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
12 |
10,3 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
7,8 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
8 |
6,9 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
8 |
6,9 % |
| 5 |
JFK |
New York |
8 |
6,9 % |
| 6 |
LHR |
London |
6 |
5,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
5,2 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,3 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
4 |
3,4 % |
| 10 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
32,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
17,2 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
5 |
8,6 % |
| 4 |
Icelandair |
3 |
5,2 % |
| 5 |
Austrian |
3 |
5,2 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
3,4 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Delta |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Japan Airlines |
2 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
28 |
48,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
15,5 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
6,9 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
4 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
4 |
6,9 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,4 % |
| 7 |
B767-300ER |
2 |
3,4 % |
| 8 |
B767-400ER |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boing 767-300 |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
VIE-YUL |
4 |
6,9 % |
| 2 |
LHR-EWR |
3 |
5,2 % |
| 3 |
EWR-LHR |
2 |
3,4 % |
| 4 |
JFK-KEF |
2 |
3,4 % |
| 5 |
EWR-BER |
2 |
3,4 % |
| 6 |
LAX-ATL |
2 |
3,4 % |
| 7 |
ITM-HND |
2 |
3,4 % |
| 8 |
NRT-UBN |
2 |
3,4 % |
| 9 |
EWR-GVA |
1 |
1,7 % |
| 10 |
HIJ-HND |
1 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 41 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 12 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 47 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 24 |
|---|
|
