Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
10,4 % |
| 2 |
JFK |
New York |
12 |
8,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
6,9 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
8 |
5,6 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
7 |
4,9 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
4,2 % |
| 7 |
LIS |
Lissabon |
6 |
4,2 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
6 |
4,2 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
5 |
3,5 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
24 |
33,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
19,4 % |
| 3 |
EuroAtlantic Airways |
4 |
5,6 % |
| 4 |
Icelandair |
4 |
5,6 % |
| 5 |
FedEx |
3 |
4,2 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,2 % |
| 7 |
STP Airways |
2 |
2,8 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
2 |
2,8 % |
| 9 |
UPS |
2 |
2,8 % |
| 10 |
LATAM Airlines |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
39 |
54,2 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
13,9 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
8,3 % |
| 4 |
Boeing 767-300F |
3 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
B767-300 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Boeing 767-300W |
2 |
2,8 % |
| 8 |
B 767-300ER |
1 |
1,4 % |
| 9 |
767-300 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 767-300 (W) |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
6 |
8,3 % |
| 2 |
PHX-PHX |
4 |
5,6 % |
| 3 |
JFK-SFO |
4 |
5,6 % |
| 4 |
VCE-JFK |
3 |
4,2 % |
| 5 |
IAD-ZRH |
2 |
2,8 % |
| 6 |
LHR-EWR |
2 |
2,8 % |
| 7 |
EWR-MUC |
2 |
2,8 % |
| 8 |
SFO-JFK |
2 |
2,8 % |
| 9 |
BOS-KEF |
1 |
1,4 % |
| 10 |
CPH-KEF |
1 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 47 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 19 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 14 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 45 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 55 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 27 |
|---|
|
