Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
16 |
13,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
16 |
13,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
9 |
7,5 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
9 |
7,5 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
5 |
4,2 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,3 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
4 |
3,3 % |
| 8 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,3 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
4 |
3,3 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
31,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
18 |
30,0 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
5 |
8,3 % |
| 4 |
Austrian |
4 |
6,7 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
6,7 % |
| 6 |
United |
2 |
3,3 % |
| 7 |
JL |
2 |
3,3 % |
| 8 |
Air Astana |
2 |
3,3 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Delta |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
20 |
33,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
7 |
11,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
7 |
11,7 % |
| 4 |
767-300 |
4 |
6,7 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
5,0 % |
| 6 |
767 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
B767-300 |
2 |
3,3 % |
| 8 |
767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
3,3 % |
| 10 |
Boeing B767-300ER |
2 |
3,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SFO-JFK |
3 |
5,0 % |
| 2 |
LHR-EWR |
3 |
5,0 % |
| 3 |
EWR-LHR |
3 |
5,0 % |
| 4 |
ORD-LHR |
3 |
5,0 % |
| 5 |
VIE-YUL |
2 |
3,3 % |
| 6 |
ALA-NQZ |
2 |
3,3 % |
| 7 |
NRT-SIN |
2 |
3,3 % |
| 8 |
BER-EWR |
2 |
3,3 % |
| 9 |
JFK-ZRH |
2 |
3,3 % |
| 10 |
IAD-VIE |
2 |
3,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 35 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 45 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
