Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
35 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
5,7 % |
| 3 |
PEK |
Peking |
3 |
4,3 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
2 |
2,9 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
2 |
2,9 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
2 |
2,9 % |
| 7 |
MAD |
Madrid |
2 |
2,9 % |
| 8 |
TBS |
Tiflis |
1 |
1,4 % |
| 9 |
FCO |
Rom |
1 |
1,4 % |
| 10 |
YYC |
Calgary |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
24 |
68,6 % |
| 2 |
Air Baltic |
1 |
2,9 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
1 |
2,9 % |
| 4 |
Lufthansa City Airlines |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
1 |
2,9 % |
| 6 |
Air China |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Thai Airways |
1 |
2,9 % |
| 8 |
Iberia |
1 |
2,9 % |
| 9 |
Air France |
1 |
2,9 % |
| 10 |
Helvetic Airways |
1 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
12 |
34,3 % |
| 2 |
Airbus A350 |
6 |
17,1 % |
| 3 |
Canadair |
4 |
11,4 % |
| 4 |
Boeing 787 |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Embraer |
1 |
2,9 % |
| 6 |
Airbus A220 |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A330 |
1 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus A380 |
1 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-PEK |
2 |
5,7 % |
| 2 |
FRA-MUC |
2 |
5,7 % |
| 3 |
BKK-MUC |
2 |
5,7 % |
| 4 |
CDG-MUC |
2 |
5,7 % |
| 5 |
MUC-FRA |
2 |
5,7 % |
| 6 |
ZRH-MUC |
1 |
2,9 % |
| 7 |
MUC-GDN |
1 |
2,9 % |
| 8 |
MAD-MUC |
1 |
2,9 % |
| 9 |
HAM-MUC |
1 |
2,9 % |
| 10 |
MUC-ZRH |
1 |
2,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 27 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 30 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 21 |
|---|
|
