Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
35 |
50,0 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
4 |
5,7 % |
| 3 |
JFK |
New York |
3 |
4,3 % |
| 4 |
GLA |
Glasgow |
3 |
4,3 % |
| 5 |
ARN |
Stockholm |
3 |
4,3 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
2 |
2,9 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
2 |
2,9 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
2 |
2,9 % |
| 9 |
MUC |
München |
2 |
2,9 % |
| 10 |
MXP |
Mailand |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
British Airways |
22 |
62,9 % |
| 2 |
Eurowings |
4 |
11,4 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,9 % |
| 4 |
Lufthansa |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Aer Lingus |
1 |
2,9 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
1 |
2,9 % |
| 8 |
American Airlines |
1 |
2,9 % |
| 9 |
Air France |
1 |
2,9 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
1 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
11 |
31,4 % |
| 2 |
Airbus A380 |
2 |
5,7 % |
| 3 |
Boeing 777 |
2 |
5,7 % |
| 4 |
Boeing 737 |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Airbus A350 |
1 |
2,9 % |
| 6 |
Airbus A220 |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Bombardier |
1 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 787 |
1 |
2,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
GLA-LHR |
3 |
8,6 % |
| 2 |
LHR-ARN |
3 |
8,6 % |
| 3 |
DUS-LHR |
3 |
8,6 % |
| 4 |
LHR-HKG |
2 |
5,7 % |
| 5 |
JFK-LHR |
2 |
5,7 % |
| 6 |
MUC-LHR |
2 |
5,7 % |
| 7 |
LHR-SFO |
1 |
2,9 % |
| 8 |
LHR-HAJ |
1 |
2,9 % |
| 9 |
MXP-LHR |
1 |
2,9 % |
| 10 |
CAI-LHR |
1 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 23 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 26 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
