私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
34 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
5,9 % |
| 3 |
MLA |
Malta |
3 |
4,4 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
3 |
4,4 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
2 |
2,9 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
2 |
2,9 % |
| 7 |
OTP |
Bukarest |
2 |
2,9 % |
| 8 |
BSL |
Basel |
1 |
1,5 % |
| 9 |
ALC |
Alicante |
1 |
1,5 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
1 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
20 |
58,8 % |
| 2 |
Lufthansa City Airlines |
2 |
5,9 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
2 |
5,9 % |
| 4 |
ITA Airways |
1 |
2,9 % |
| 5 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
2,9 % |
| 6 |
Air Mediterranean |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Eurowings |
1 |
2,9 % |
| 8 |
Malta Airlines |
1 |
2,9 % |
| 9 |
KM Malta Airlines |
1 |
2,9 % |
| 10 |
Lufthansa (LH) |
1 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
14 |
41,2 % |
| 2 |
Airbus A350 |
4 |
11,8 % |
| 3 |
Canadair |
2 |
5,9 % |
| 4 |
Boeing 777 |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Airbus A220 |
1 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737 |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A380 |
1 |
2,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
3 |
8,8 % |
| 2 |
MUC-MLA |
3 |
8,8 % |
| 3 |
PEK-MUC |
2 |
5,9 % |
| 4 |
MUC-DUS |
2 |
5,9 % |
| 5 |
MUC-OTP |
1 |
2,9 % |
| 6 |
CGN-MUC |
1 |
2,9 % |
| 7 |
MUC-JNB |
1 |
2,9 % |
| 8 |
DUS-MUC |
1 |
2,9 % |
| 9 |
MUC-TLV |
1 |
2,9 % |
| 10 |
AMS-MUC |
1 |
2,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 25 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 12 |
|---|
| 利用した総機材数 | 21 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 14 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 28 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 18 |
|---|
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