Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
4,1 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
3,3 % |
| 3 |
BER |
Berlin |
3 |
2,5 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,5 % |
| 5 |
OSL |
Oslo |
3 |
2,5 % |
| 6 |
BNA |
Nashville |
3 |
2,5 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
3 |
2,5 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,5 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,5 % |
| 10 |
ARN |
Stockholm |
2 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
7 |
11,5 % |
| 2 |
Virgin Australia |
5 |
8,2 % |
| 3 |
American Airlines |
5 |
8,2 % |
| 4 |
United Airlines |
5 |
8,2 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
8,2 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
4 |
6,6 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
3 |
4,9 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Malaysia Airlines |
2 |
3,3 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
2 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
37,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
18 |
29,5 % |
| 3 |
Boeing 737-MAX8 (7X8) |
3 |
4,9 % |
| 4 |
B737-800 |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Boeing 737 MAX 8 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 737-8K2(w) |
2 |
3,3 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 737-8 MAX |
1 |
1,6 % |
| 10 |
737-800 MAX |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PUJ-BWI |
1 |
1,6 % |
| 2 |
OSL-SVG |
1 |
1,6 % |
| 3 |
BER-AMS |
1 |
1,6 % |
| 4 |
SAN-DEN |
1 |
1,6 % |
| 5 |
DFW-TPA |
1 |
1,6 % |
| 6 |
BNA-STL |
1 |
1,6 % |
| 7 |
MEL-AKL |
1 |
1,6 % |
| 8 |
CPH-EIN |
1 |
1,6 % |
| 9 |
STL-DCA |
1 |
1,6 % |
| 10 |
BOO-OSL |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 84 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 31 |
|---|
|
