Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
8 |
4,8 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,0 % |
| 3 |
MSP |
Minneapolis |
4 |
2,4 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
4 |
2,4 % |
| 5 |
OSL |
Oslo |
4 |
2,4 % |
| 6 |
CLT |
Charlotte |
3 |
1,8 % |
| 7 |
PDX |
Portland |
3 |
1,8 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
3 |
1,8 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
3 |
1,8 % |
| 10 |
KUL |
Kuala Lumpur |
3 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
19,3 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
10 |
12,0 % |
| 3 |
Ryanair |
7 |
8,4 % |
| 4 |
Norwegian Air Shuttle |
6 |
7,2 % |
| 5 |
American Airlines |
5 |
6,0 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
4 |
4,8 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
3 |
3,6 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
3 |
3,6 % |
| 9 |
Air China |
2 |
2,4 % |
| 10 |
Qantas Airways |
2 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
38 |
45,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
16,9 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
5 |
6,0 % |
| 4 |
B737-800 |
3 |
3,6 % |
| 5 |
737-800 |
3 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,4 % |
| 10 |
B 737-800 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PHX-ORD |
2 |
2,4 % |
| 2 |
CJU-GMP |
2 |
2,4 % |
| 3 |
ORD-SEA |
1 |
1,2 % |
| 4 |
MDT-DFW |
1 |
1,2 % |
| 5 |
DEN-TUS |
1 |
1,2 % |
| 6 |
TKK-GUM |
1 |
1,2 % |
| 7 |
LYG-PEK |
1 |
1,2 % |
| 8 |
LAX-DEN |
1 |
1,2 % |
| 9 |
LAX-DCA |
1 |
1,2 % |
| 10 |
OSL-SVG |
1 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 103 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 81 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 43 |
|---|
|
