Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
6 |
3,3 % |
| 2 |
YYC |
Calgary |
5 |
2,8 % |
| 3 |
KUL |
Kuala Lumpur |
4 |
2,2 % |
| 4 |
CLE |
Cleveland |
4 |
2,2 % |
| 5 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
2,2 % |
| 6 |
BUD |
Budapest |
4 |
2,2 % |
| 7 |
CAN |
Guangzhou |
4 |
2,2 % |
| 8 |
SLA |
Salta |
4 |
2,2 % |
| 9 |
AEP |
Buenos Aires |
4 |
2,2 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
11 |
12,2 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
7 |
7,8 % |
| 3 |
Aeromexico |
5 |
5,6 % |
| 4 |
Ryanair |
5 |
5,6 % |
| 5 |
American Airlines |
4 |
4,4 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
4 |
4,4 % |
| 7 |
Aerolineas Argentinas |
4 |
4,4 % |
| 8 |
Air China |
4 |
4,4 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
3 |
3,3 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
27 |
30,0 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
23 |
25,6 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
6 |
6,7 % |
| 4 |
Boeing 737-9 MAX |
4 |
4,4 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
4 |
4,4 % |
| 6 |
Boeing 737-700 (7S7) |
3 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 737-MAX 8 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
B737-800 |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AEP-SLA |
4 |
4,4 % |
| 2 |
KUL-CAN |
3 |
3,3 % |
| 3 |
FLL-CLE |
2 |
2,2 % |
| 4 |
MEX-GDL |
2 |
2,2 % |
| 5 |
MTY-MEX |
2 |
2,2 % |
| 6 |
KUL-SIN |
1 |
1,1 % |
| 7 |
LAX-LAS |
1 |
1,1 % |
| 8 |
WAW-BUD |
1 |
1,1 % |
| 9 |
DAL-SAT |
1 |
1,1 % |
| 10 |
POM-SYD |
1 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 107 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 48 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 82 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 46 |
|---|
|
