Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
9 |
5,1 % |
| 2 |
BER |
Berlin |
6 |
3,4 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
6 |
3,4 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
5 |
2,8 % |
| 5 |
MEL |
Melbourne |
4 |
2,2 % |
| 6 |
CGH |
Sao Paulo |
4 |
2,2 % |
| 7 |
SDU |
Rio de Janeiro |
4 |
2,2 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,2 % |
| 9 |
JFK |
New York |
3 |
1,7 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Ryanair |
11 |
12,4 % |
| 2 |
United Airlines |
11 |
12,4 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
8 |
9,0 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
8 |
9,0 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
7 |
7,9 % |
| 6 |
American Airlines |
6 |
6,7 % |
| 7 |
Gol Linhas Aéreas inteligentes |
4 |
4,5 % |
| 8 |
Qantas Airways |
3 |
3,4 % |
| 9 |
Virgin Australia |
3 |
3,4 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
47 |
52,8 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
18,0 % |
| 3 |
Boeing 737-MAX8 |
2 |
2,2 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
2 |
2,2 % |
| 5 |
737-932(ER) |
2 |
2,2 % |
| 6 |
Boeing 737-900ER |
2 |
2,2 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing B737-8FE |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 737 Max8 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-BER |
3 |
3,4 % |
| 2 |
TPA-JFK |
2 |
2,2 % |
| 3 |
ADL-MEL |
2 |
2,2 % |
| 4 |
CGH-SDU |
2 |
2,2 % |
| 5 |
SDU-CGH |
2 |
2,2 % |
| 6 |
SYD-BNE |
2 |
2,2 % |
| 7 |
IAH-LAX |
2 |
2,2 % |
| 8 |
AMS-ZRH |
2 |
2,2 % |
| 9 |
LIS-FNC |
1 |
1,1 % |
| 10 |
AUS-DFW |
1 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 111 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 80 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 46 |
|---|
|
