Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,7 % |
| 2 |
TPA |
Tampa |
5 |
3,7 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
2,2 % |
| 4 |
LGA |
New York |
3 |
2,2 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,2 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,2 % |
| 7 |
JFK |
New York |
3 |
2,2 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
3 |
2,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,2 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Ryanair |
11 |
16,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
9 |
13,2 % |
| 3 |
American Airlines |
8 |
11,8 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
6 |
8,8 % |
| 5 |
United Airlines |
6 |
8,8 % |
| 6 |
Qantas Airways |
5 |
7,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,4 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
3 |
4,4 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
28 |
41,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
15 |
22,1 % |
| 3 |
Boeing 737-900 |
5 |
7,4 % |
| 4 |
Boeing 737-MAX8 (7U8) (USB) |
3 |
4,4 % |
| 5 |
B737-800 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
737-800 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737-900W |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 737-800Max |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B737 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LGA-ORD |
2 |
2,9 % |
| 2 |
JFK-TPA |
2 |
2,9 % |
| 3 |
DCA-SFO |
1 |
1,5 % |
| 4 |
ABQ-HOU |
1 |
1,5 % |
| 5 |
LGB-SMF |
1 |
1,5 % |
| 6 |
AUS-DFW |
1 |
1,5 % |
| 7 |
HOU-TPA |
1 |
1,5 % |
| 8 |
SJO-PTY |
1 |
1,5 % |
| 9 |
SYD-MEL |
1 |
1,5 % |
| 10 |
SYD-AKL |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 84 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 66 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 35 |
|---|
|
