Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,5 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
3,9 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
5 |
3,9 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
3,9 % |
| 5 |
BOS |
Boston |
4 |
3,1 % |
| 6 |
BNE |
Brisbane |
4 |
3,1 % |
| 7 |
HAM |
Hamburg |
3 |
2,3 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
2,3 % |
| 9 |
MSY |
New Orleans |
3 |
2,3 % |
| 10 |
LAS |
Las Vegas |
2 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
10 |
15,6 % |
| 2 |
American Airlines |
8 |
12,5 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
7,8 % |
| 4 |
Ryanair |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
3 |
4,7 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
4,7 % |
| 7 |
Virgin Australia |
2 |
3,1 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
2 |
3,1 % |
| 9 |
United |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
20 |
31,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
14 |
21,9 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
6 |
9,4 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
3 |
4,7 % |
| 5 |
Boeing 737-700ER |
2 |
3,1 % |
| 6 |
Boeing 737-852 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 9 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 737-MAX 8 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 737-8AS |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737-MAX8 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
GDL-NLU |
2 |
3,1 % |
| 2 |
SYD-BNE |
2 |
3,1 % |
| 3 |
IAD-SAN |
1 |
1,6 % |
| 4 |
GMP-CJU |
1 |
1,6 % |
| 5 |
LAX-PDX |
1 |
1,6 % |
| 6 |
ORD-FLL |
1 |
1,6 % |
| 7 |
NRT-PUS |
1 |
1,6 % |
| 8 |
BOS-LAX |
1 |
1,6 % |
| 9 |
AMS-BHX |
1 |
1,6 % |
| 10 |
VCE-AMS |
1 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 83 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 62 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
