Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
7 |
3,9 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
3,3 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
6 |
3,3 % |
| 4 |
BNE |
Brisbane |
6 |
3,3 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
4 |
2,2 % |
| 6 |
BGY |
Bergamo |
4 |
2,2 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
4 |
2,2 % |
| 8 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,2 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,2 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
12 |
13,3 % |
| 2 |
Ryanair |
12 |
13,3 % |
| 3 |
American Airlines |
8 |
8,9 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
8 |
8,9 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
6 |
6,7 % |
| 6 |
Qantas Airways |
4 |
4,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
4,4 % |
| 8 |
flydubai |
3 |
3,3 % |
| 9 |
Virgin Australia |
3 |
3,3 % |
| 10 |
Flair Airlines |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
29 |
32,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
24 |
26,7 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
6 |
6,7 % |
| 4 |
B737-800 |
6 |
6,7 % |
| 5 |
737800 |
3 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
3,3 % |
| 7 |
737-800 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 737-9 MAX |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 737-MAX8/9 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 737-800 MAX |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
YVR-YEG |
3 |
3,3 % |
| 2 |
WAW-AMS |
2 |
2,2 % |
| 3 |
SYD-BNE |
2 |
2,2 % |
| 4 |
OAK-DEN |
1 |
1,1 % |
| 5 |
DFW-GUA |
1 |
1,1 % |
| 6 |
AMS-BHX |
1 |
1,1 % |
| 7 |
BGY-ZAG |
1 |
1,1 % |
| 8 |
BGY-CAG |
1 |
1,1 % |
| 9 |
ZAG-BGY |
1 |
1,1 % |
| 10 |
NCE-AMS |
1 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 107 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 33 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 86 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 53 |
|---|
|
