Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH |
Houston |
6 |
3,8 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,2 % |
| 3 |
OSL |
Oslo |
4 |
2,6 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,6 % |
| 5 |
SEA |
Seattle |
4 |
2,6 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
3 |
1,9 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
3 |
1,9 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
3 |
1,9 % |
| 9 |
CGH |
Sao Paulo |
2 |
1,3 % |
| 10 |
KRK |
Krakau |
2 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
18 |
23,1 % |
| 2 |
Ryanair |
8 |
10,3 % |
| 3 |
American Airlines |
6 |
7,7 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
6 |
7,7 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
4 |
5,1 % |
| 6 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
2,6 % |
| 7 |
LOT Polish Airlines |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Canadian North |
2 |
2,6 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
2,6 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
2 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
27 |
34,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
13 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
9 |
11,5 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
3 |
3,8 % |
| 5 |
Boeing 737-400 |
2 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 737MAX8 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 737 800 |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 737-8AS |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
KRK-ZAD |
2 |
2,6 % |
| 2 |
IAH-SEA |
2 |
2,6 % |
| 3 |
OSL-AMS |
2 |
2,6 % |
| 4 |
OSL-MOL |
1 |
1,3 % |
| 5 |
DJT-CLT |
1 |
1,3 % |
| 6 |
SDU-CGH |
1 |
1,3 % |
| 7 |
SYD-BNK |
1 |
1,3 % |
| 8 |
SJO-PTY |
1 |
1,3 % |
| 9 |
YVQ-YZF |
1 |
1,3 % |
| 10 |
BKK-CGQ |
1 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 107 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 75 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 47 |
|---|
|
