Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
7 |
9,7 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
5 |
6,9 % |
| 3 |
MSP |
Minneapolis |
4 |
5,6 % |
| 4 |
DAL |
Dallas |
4 |
5,6 % |
| 5 |
MAD |
Madrid |
2 |
2,8 % |
| 6 |
LGA |
New York |
2 |
2,8 % |
| 7 |
BGY |
Bergamo |
2 |
2,8 % |
| 8 |
SLC |
Salt Lake City |
2 |
2,8 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
2 |
2,8 % |
| 10 |
SAN |
San Diego |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
7 |
19,4 % |
| 2 |
American Airlines |
5 |
13,9 % |
| 3 |
United Airlines |
5 |
13,9 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
11,1 % |
| 5 |
Ryanair |
4 |
11,1 % |
| 6 |
United |
2 |
5,6 % |
| 7 |
Transavia France |
1 |
2,8 % |
| 8 |
Nordwing |
1 |
2,8 % |
| 9 |
Westjet Airlines |
1 |
2,8 % |
| 10 |
Japan Airlines |
1 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
16 |
44,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
7 |
19,4 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
5 |
13,9 % |
| 4 |
737800 |
2 |
5,6 % |
| 5 |
Boing 737 Max 8 |
1 |
2,8 % |
| 6 |
Boeing 737 - 800 |
1 |
2,8 % |
| 7 |
B737 |
1 |
2,8 % |
| 8 |
737-900 |
1 |
2,8 % |
| 9 |
737-800 |
1 |
2,8 % |
| 10 |
B737-800 |
1 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DFW-MSP |
3 |
8,3 % |
| 2 |
DEN-PDX |
2 |
5,6 % |
| 3 |
AUS-DFW |
1 |
2,8 % |
| 4 |
JHB-KUL |
1 |
2,8 % |
| 5 |
MCI-DEN |
1 |
2,8 % |
| 6 |
JFK-DEN |
1 |
2,8 % |
| 7 |
NUE-STN |
1 |
2,8 % |
| 8 |
SFO-PHL |
1 |
2,8 % |
| 9 |
ORY-MPL |
1 |
2,8 % |
| 10 |
DAL-BWI |
1 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 10 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 33 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 17 |
|---|
|
