Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH |
Houston |
5 |
5,6 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
4,4 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
3 |
3,3 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
3 |
3,3 % |
| 5 |
MDW |
Chicago |
3 |
3,3 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
3,3 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
3 |
3,3 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
3 |
3,3 % |
| 9 |
SRQ |
Sarasota / Bradenton |
2 |
2,2 % |
| 10 |
PIT |
Pittsburgh |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
6 |
13,3 % |
| 2 |
United Airlines |
6 |
13,3 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
3 |
6,7 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
3 |
6,7 % |
| 5 |
Virgin Australia |
2 |
4,4 % |
| 6 |
Southwest |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Xiamen Air |
2 |
4,4 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
4,4 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Air Canada |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
51,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
11 |
24,4 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
2 |
4,4 % |
| 4 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
4,4 % |
| 5 |
73H |
1 |
2,2 % |
| 6 |
737-800 |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Boeing 737-8 |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 737-700 |
1 |
2,2 % |
| 9 |
737-700 |
1 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 737-900ER |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-PHL |
1 |
2,2 % |
| 2 |
GSO-ATL |
1 |
2,2 % |
| 3 |
CMH-ORD |
1 |
2,2 % |
| 4 |
OTP-AMS |
1 |
2,2 % |
| 5 |
IAD-YYC |
1 |
2,2 % |
| 6 |
DFW-TYS |
1 |
2,2 % |
| 7 |
SYD-PER |
1 |
2,2 % |
| 8 |
YYZ-YQB |
1 |
2,2 % |
| 9 |
AYT-VIE |
1 |
2,2 % |
| 10 |
TPA-BOS |
1 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 64 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 23 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 45 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 26 |
|---|
|
