Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH |
Houston |
10 |
6,6 % |
| 2 |
MEL |
Melbourne |
6 |
3,9 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,6 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
4 |
2,6 % |
| 5 |
LGA |
New York |
4 |
2,6 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
3 |
2,0 % |
| 7 |
NUE |
Nürnberg |
3 |
2,0 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
3 |
2,0 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,0 % |
| 10 |
SYD |
Sydney |
3 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
18,4 % |
| 2 |
Ryanair |
9 |
11,8 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
6 |
7,9 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
5 |
6,6 % |
| 5 |
American Airlines |
5 |
6,6 % |
| 6 |
Smartwings |
4 |
5,3 % |
| 7 |
Qantas Airways |
4 |
5,3 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
3,9 % |
| 9 |
Virgin Australia |
3 |
3,9 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
3 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
39,5 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
15 |
19,7 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
3 |
3,9 % |
| 4 |
737-700 |
3 |
3,9 % |
| 5 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 737-838 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 737-8 MAX |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 737-MAX8 |
2 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 737-800 MAX |
1 |
1,3 % |
| 10 |
B737 Max 9 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
IAH-LAS |
3 |
3,9 % |
| 2 |
MEL-SYD |
2 |
2,6 % |
| 3 |
LIR-IAH |
2 |
2,6 % |
| 4 |
MIA-IAH |
1 |
1,3 % |
| 5 |
IAH-SFO |
1 |
1,3 % |
| 6 |
AEP-FTE |
1 |
1,3 % |
| 7 |
BLR-CCU |
1 |
1,3 % |
| 8 |
SEA-SFO |
1 |
1,3 % |
| 9 |
TRD-OSL |
1 |
1,3 % |
| 10 |
ORY-CMN |
1 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 97 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 72 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
