Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
5 |
3,5 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,5 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
4 |
2,8 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,8 % |
| 5 |
ONT |
Ontario |
4 |
2,8 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
4 |
2,8 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,8 % |
| 8 |
BWI |
Baltimore |
4 |
2,8 % |
| 9 |
YVR |
Vancouver |
3 |
2,1 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
15 |
20,8 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
13 |
18,1 % |
| 3 |
Ryanair |
7 |
9,7 % |
| 4 |
American Airlines |
5 |
6,9 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Norwegian Air Shuttle |
3 |
4,2 % |
| 7 |
SunExpress |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
2 |
2,8 % |
| 9 |
Copa Airlines |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Biman Bangladesh Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
41,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
22,2 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
5 |
6,9 % |
| 4 |
Boeing 737-800 G7 (7A8) |
3 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 737-MAX8 |
2 |
2,8 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 8 |
2 |
2,8 % |
| 8 |
737-800 |
2 |
2,8 % |
| 9 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,8 % |
| 10 |
737-900ER |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DTW-DFW |
2 |
2,8 % |
| 2 |
TPA-HOU |
1 |
1,4 % |
| 3 |
BUD-NUE |
1 |
1,4 % |
| 4 |
IAD-JAX |
1 |
1,4 % |
| 5 |
PDX-IAD |
1 |
1,4 % |
| 6 |
SSH-RMO |
1 |
1,4 % |
| 7 |
DEN-ONT |
1 |
1,4 % |
| 8 |
IND-DEN |
1 |
1,4 % |
| 9 |
NUE-RHO |
1 |
1,4 % |
| 10 |
MLA-BRS |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 88 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 71 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 44 |
|---|
|
