Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
6 |
5,1 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
6 |
5,1 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
4,2 % |
| 4 |
OSL |
Oslo |
4 |
3,4 % |
| 5 |
BNE |
Brisbane |
4 |
3,4 % |
| 6 |
BER |
Berlin |
4 |
3,4 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
2,5 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
3 |
2,5 % |
| 9 |
PDX |
Portland |
2 |
1,7 % |
| 10 |
SYD |
Sydney |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
10 |
16,9 % |
| 2 |
Ryanair |
7 |
11,9 % |
| 3 |
American Airlines |
6 |
10,2 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
3 |
5,1 % |
| 5 |
Qantas Airways |
3 |
5,1 % |
| 6 |
United |
2 |
3,4 % |
| 7 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
3,4 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Virgin Australia |
2 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
19 |
32,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
18 |
30,5 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
6 |
10,2 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
2 |
3,4 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 - B39M |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Boeing 737-MAX 8 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX 9 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 737 MAX9 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
B737 |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYD-BNE |
2 |
3,4 % |
| 2 |
PMO-TRN |
1 |
1,7 % |
| 3 |
EMA-BOS |
1 |
1,7 % |
| 4 |
PWM-DEN |
1 |
1,7 % |
| 5 |
PHX-ORD |
1 |
1,7 % |
| 6 |
LPL-NOC |
1 |
1,7 % |
| 7 |
BER-FCO |
1 |
1,7 % |
| 8 |
PIT-LAX |
1 |
1,7 % |
| 9 |
EWR-ORD |
1 |
1,7 % |
| 10 |
ORD-FLL |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 77 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 58 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 38 |
|---|
|
