Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
8 |
5,6 % |
| 2 |
TPA |
Tampa |
5 |
3,5 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,5 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,8 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,8 % |
| 6 |
MEL |
Melbourne |
4 |
2,8 % |
| 7 |
MDW |
Chicago |
4 |
2,8 % |
| 8 |
SJC |
San Jose |
4 |
2,8 % |
| 9 |
IND |
Indianapolis |
3 |
2,1 % |
| 10 |
BNA |
Nashville |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
13 |
18,1 % |
| 2 |
Ryanair |
10 |
13,9 % |
| 3 |
United Airlines |
9 |
12,5 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
4 |
5,6 % |
| 5 |
Aeroflot |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Qantas Airways |
3 |
4,2 % |
| 7 |
Virgin Australia |
3 |
4,2 % |
| 8 |
Garuda Indonesia |
2 |
2,8 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
2 |
2,8 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
35 |
48,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
11 |
15,3 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
6 |
8,3 % |
| 4 |
738 |
2 |
2,8 % |
| 5 |
739 |
2 |
2,8 % |
| 6 |
B737-800 |
2 |
2,8 % |
| 7 |
737-800 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Boeing 737-MAX8 ETOPS |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 737-900 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing B 737-900 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
TPA-DEN |
3 |
4,2 % |
| 2 |
IND-ATL |
2 |
2,8 % |
| 3 |
BNA-SLC |
2 |
2,8 % |
| 4 |
CPT-JNB |
1 |
1,4 % |
| 5 |
BGY-OLB |
1 |
1,4 % |
| 6 |
STR-AYT |
1 |
1,4 % |
| 7 |
EWR-LAS |
1 |
1,4 % |
| 8 |
PHX-BNA |
1 |
1,4 % |
| 9 |
STL-LAX |
1 |
1,4 % |
| 10 |
DEN-LGA |
1 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 88 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 29 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 68 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 39 |
|---|
|
