Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
9 |
6,8 % |
| 2 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
3,8 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,8 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
4 |
3,0 % |
| 5 |
BLL |
Billund |
3 |
2,3 % |
| 6 |
ANC |
Anchorage |
3 |
2,3 % |
| 7 |
LIN |
Mailand |
3 |
2,3 % |
| 8 |
SLC |
Salt Lake City |
3 |
2,3 % |
| 9 |
MSP |
Minneapolis |
3 |
2,3 % |
| 10 |
DAL |
Dallas |
2 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
8 |
12,1 % |
| 2 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
12,1 % |
| 3 |
United Airlines |
7 |
10,6 % |
| 4 |
Air China |
4 |
6,1 % |
| 5 |
American Airlines |
4 |
6,1 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
3 |
4,5 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
3 |
4,5 % |
| 8 |
SkyUp Europe |
2 |
3,0 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
3,0 % |
| 10 |
Ryanair |
2 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
24 |
36,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
11 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
5 |
7,6 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
3 |
4,5 % |
| 5 |
B737-900 |
3 |
4,5 % |
| 6 |
B737-800 |
3 |
4,5 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
3 |
4,5 % |
| 8 |
Boeing 737 Next Generation |
2 |
3,0 % |
| 9 |
B737-890 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 737MAX8 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-BLL |
3 |
4,5 % |
| 2 |
LIN-AMS |
3 |
4,5 % |
| 3 |
TIA-PRG |
1 |
1,5 % |
| 4 |
KUL-TWU |
1 |
1,5 % |
| 5 |
GDN-ARN |
1 |
1,5 % |
| 6 |
FRA-CAI |
1 |
1,5 % |
| 7 |
NKG-PEK |
1 |
1,5 % |
| 8 |
PEK-BKK |
1 |
1,5 % |
| 9 |
CGQ-PEK |
1 |
1,5 % |
| 10 |
MSP-SLC |
1 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 85 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 27 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 62 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
