Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
8 |
6,2 % |
| 2 |
LAS |
Las Vegas |
7 |
5,4 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,1 % |
| 4 |
IAH |
Houston |
3 |
2,3 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
3 |
2,3 % |
| 6 |
BWI |
Baltimore |
3 |
2,3 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
3 |
2,3 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,3 % |
| 9 |
LGA |
New York |
3 |
2,3 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
13 |
20,0 % |
| 2 |
Ryanair |
10 |
15,4 % |
| 3 |
United Airlines |
10 |
15,4 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
3 |
4,6 % |
| 6 |
Fiji Airways |
2 |
3,1 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Aeroflot |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Turkish Airlines |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
23 |
35,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
24,6 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
6 |
9,2 % |
| 4 |
Boeing 737 Max 8 |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Boeing 737-900ER |
3 |
4,6 % |
| 6 |
Boeing 737-8 MAX |
3 |
4,6 % |
| 7 |
B737-800 |
2 |
3,1 % |
| 8 |
737-700 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
738 |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B737 Max 8 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AHO-BTS |
2 |
3,1 % |
| 2 |
DEN-IAH |
2 |
3,1 % |
| 3 |
MKE-STL |
1 |
1,5 % |
| 4 |
CPH-AMS |
1 |
1,5 % |
| 5 |
CGH-FLN |
1 |
1,5 % |
| 6 |
LGA-ORD |
1 |
1,5 % |
| 7 |
DEN-LGA |
1 |
1,5 % |
| 8 |
TPA-BWI |
1 |
1,5 % |
| 9 |
HND-ITM |
1 |
1,5 % |
| 10 |
SFO-LAX |
1 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 80 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 26 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 63 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 35 |
|---|
|
