Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
7 |
4,4 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,8 % |
| 3 |
DAL |
Dallas |
5 |
3,1 % |
| 4 |
MSP |
Minneapolis |
4 |
2,5 % |
| 5 |
STL |
St. Louis |
4 |
2,5 % |
| 6 |
IST |
Istanbul |
4 |
2,5 % |
| 7 |
TPA |
Tampa |
3 |
1,9 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
3 |
1,9 % |
| 9 |
PTY |
Panama |
3 |
1,9 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
3 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
American Airlines |
13 |
16,2 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
9 |
11,2 % |
| 3 |
Ryanair |
7 |
8,8 % |
| 4 |
Gol Linhas Aereas |
4 |
5,0 % |
| 5 |
United Airlines |
4 |
5,0 % |
| 6 |
Copa Airlines |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
3,8 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
3 |
3,8 % |
| 9 |
Egypt Air |
3 |
3,8 % |
| 10 |
Malaysia Airlines |
2 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
36 |
45,0 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
19 |
23,8 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
3 |
3,8 % |
| 4 |
B737-800 |
2 |
2,5 % |
| 5 |
Boeing 737-200 |
2 |
2,5 % |
| 6 |
737-800 |
2 |
2,5 % |
| 7 |
B737 |
2 |
2,5 % |
| 8 |
Boeing 737 Max 8 |
2 |
2,5 % |
| 9 |
Boing 737 Max 8 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
B737MAX8 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
IAH-DFW |
2 |
2,5 % |
| 2 |
TPA-ORD |
2 |
2,5 % |
| 3 |
STL-DAL |
2 |
2,5 % |
| 4 |
HAM-STN |
1 |
1,2 % |
| 5 |
MAO-BSB |
1 |
1,2 % |
| 6 |
MSP-PHX |
1 |
1,2 % |
| 7 |
STN-SKG |
1 |
1,2 % |
| 8 |
DOH-IST |
1 |
1,2 % |
| 9 |
EWR-DFW |
1 |
1,2 % |
| 10 |
MCI-DAL |
1 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 100 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 32 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 29 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 77 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 40 |
|---|
|
