Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
9 |
6,2 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
5 |
3,5 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
5 |
3,5 % |
| 4 |
STN |
London |
4 |
2,8 % |
| 5 |
PRG |
Prag |
4 |
2,8 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,8 % |
| 7 |
TPA |
Tampa |
3 |
2,1 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
3 |
2,1 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,1 % |
| 10 |
BNA |
Nashville |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
19,4 % |
| 2 |
Ryanair |
9 |
12,5 % |
| 3 |
American Airlines |
6 |
8,3 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
6 |
8,3 % |
| 5 |
Smartwings |
5 |
6,9 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
5 |
6,9 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
4,2 % |
| 8 |
Gol Linhas Aereas |
3 |
4,2 % |
| 9 |
Qantas Airways |
2 |
2,8 % |
| 10 |
Royal Air Maroc |
2 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
25 |
34,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
22,2 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
9 |
12,5 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
3 |
4,2 % |
| 5 |
B737 |
3 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 |
3 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX |
2 |
2,8 % |
| 8 |
Boeing 737-700 (7S7) |
2 |
2,8 % |
| 9 |
737 MAX 800 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing B737-900ER |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEN-TPA |
3 |
4,2 % |
| 2 |
LAX-SFO |
2 |
2,8 % |
| 3 |
HIR-VLI |
2 |
2,8 % |
| 4 |
HAM-STN |
2 |
2,8 % |
| 5 |
KUL-JHB |
1 |
1,4 % |
| 6 |
ORD-DFW |
1 |
1,4 % |
| 7 |
PHX-SLC |
1 |
1,4 % |
| 8 |
BSB-CGH |
1 |
1,4 % |
| 9 |
CGH-GIG |
1 |
1,4 % |
| 10 |
SEA-IAD |
1 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 94 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 24 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 67 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 38 |
|---|
|
