Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
6 |
4,4 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
5 |
3,7 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
4 |
2,9 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,9 % |
| 5 |
PHX |
Phoenix |
4 |
2,9 % |
| 6 |
STN |
London |
4 |
2,9 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,9 % |
| 8 |
CPT |
Kapstadt |
3 |
2,2 % |
| 9 |
SLC |
Salt Lake City |
3 |
2,2 % |
| 10 |
LGA |
New York |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
11 |
16,2 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
11 |
16,2 % |
| 3 |
Virgin Australia |
6 |
8,8 % |
| 4 |
Ryanair |
5 |
7,4 % |
| 5 |
American Airlines |
4 |
5,9 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
5,9 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
3 |
4,4 % |
| 8 |
Qantas Airways |
3 |
4,4 % |
| 9 |
Malaysia Airlines |
2 |
2,9 % |
| 10 |
FlySafair |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
44,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
16 |
23,5 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
8 |
11,8 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
4 |
5,9 % |
| 5 |
Boeing 737-8200 |
1 |
1,5 % |
| 6 |
Boeing 737-800 G7 (7P8) (USB) |
1 |
1,5 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
1 |
1,5 % |
| 8 |
B738 |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 737-8 Max |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 737 Next Generation |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
STN-KRK |
2 |
2,9 % |
| 2 |
SYD-MEL |
2 |
2,9 % |
| 3 |
CGK-KUL |
2 |
2,9 % |
| 4 |
OPO-AMS |
1 |
1,5 % |
| 5 |
SLC-DEN |
1 |
1,5 % |
| 6 |
PEK-LHW |
1 |
1,5 % |
| 7 |
MIA-EWR |
1 |
1,5 % |
| 8 |
CGN-BCN |
1 |
1,5 % |
| 9 |
DEN-ICT |
1 |
1,5 % |
| 10 |
CPT-NBO |
1 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 77 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 23 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 14 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 65 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 34 |
|---|
|
