Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,3 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
4,3 % |
| 3 |
DUB |
Dublin |
5 |
3,0 % |
| 4 |
MSY |
New Orleans |
4 |
2,4 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
2,4 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,4 % |
| 7 |
DAL |
Dallas |
3 |
1,8 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
1,8 % |
| 9 |
MXP |
Mailand |
3 |
1,8 % |
| 10 |
WAW |
Warschau |
3 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Ryanair |
16 |
19,5 % |
| 2 |
United Airlines |
10 |
12,2 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
9 |
11,0 % |
| 4 |
American Airlines |
7 |
8,5 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
7 |
8,5 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
7,3 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
3 |
3,7 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
2 |
2,4 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
2 |
2,4 % |
| 10 |
Virgin Australia |
2 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
35 |
42,7 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
17 |
20,7 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
3 |
3,7 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
3 |
3,7 % |
| 6 |
737-700 |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 737-800 OWE (7R7) |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Boeing 737-800 MAX |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 737-900ER |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MXP-DUB |
3 |
3,7 % |
| 2 |
AMS-OSL |
2 |
2,4 % |
| 3 |
MSY-ATL |
2 |
2,4 % |
| 4 |
LAX-CMH |
1 |
1,2 % |
| 5 |
LAS-SFO |
1 |
1,2 % |
| 6 |
HKT-KUL |
1 |
1,2 % |
| 7 |
CPH-BUD |
1 |
1,2 % |
| 8 |
HAM-AMS |
1 |
1,2 % |
| 9 |
CNS-SYD |
1 |
1,2 % |
| 10 |
ORD-LAS |
1 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 98 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 26 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 23 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 35 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 78 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 44 |
|---|
|
