Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
WAW |
Warschau |
10 |
7,9 % |
| 2 |
KRK |
Krakau |
7 |
5,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,2 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
4 |
3,2 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,2 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
2,4 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
2,4 % |
| 9 |
LHR |
London |
3 |
2,4 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
3 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LOT Polish Airlines |
10 |
15,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
11,1 % |
| 3 |
American Airlines |
5 |
7,9 % |
| 4 |
Ryanair |
4 |
6,3 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
3 |
4,8 % |
| 6 |
United Airlines |
3 |
4,8 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,8 % |
| 8 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
3,2 % |
| 9 |
Virgin Australia |
2 |
3,2 % |
| 10 |
Gol Linhas Aéreas inteligentes |
2 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
47,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
8 |
12,7 % |
| 3 |
Boeing 737 Max 8 |
7 |
11,1 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
3 |
4,8 % |
| 5 |
737MAX |
1 |
1,6 % |
| 6 |
737-MAX8 |
1 |
1,6 % |
| 7 |
Boeing 737-8EH |
1 |
1,6 % |
| 8 |
737-8 MAX |
1 |
1,6 % |
| 9 |
B737 Max 800 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX9 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KRK-WAW |
4 |
6,3 % |
| 2 |
WAW-LHR |
3 |
4,8 % |
| 3 |
CPH-BER |
2 |
3,2 % |
| 4 |
ESU-STN |
1 |
1,6 % |
| 5 |
RAK-KRK |
1 |
1,6 % |
| 6 |
SLC-SEA |
1 |
1,6 % |
| 7 |
GRR-ATL |
1 |
1,6 % |
| 8 |
MEX-GDL |
1 |
1,6 % |
| 9 |
KRK-DBV |
1 |
1,6 % |
| 10 |
BOS-ORD |
1 |
1,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 76 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 28 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 57 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 33 |
|---|
|
