私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
SEA |
Seattle |
5 |
3,6 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
4 |
2,9 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,9 % |
| 4 |
IND |
Indianapolis |
4 |
2,9 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
3 |
2,2 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
3 |
2,2 % |
| 7 |
ZAD |
Zadar |
3 |
2,2 % |
| 8 |
PEK |
Peking |
3 |
2,2 % |
| 9 |
SAN |
San Diego |
3 |
2,2 % |
| 10 |
KRK |
Krakau |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Ryanair |
8 |
11,6 % |
| 2 |
United Airlines |
7 |
10,1 % |
| 3 |
Alaska Airlines |
6 |
8,7 % |
| 4 |
Hainan Airlines |
5 |
7,2 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
4 |
5,8 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
3 |
4,3 % |
| 7 |
Qantas Airways |
3 |
4,3 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,3 % |
| 9 |
American Airlines |
3 |
4,3 % |
| 10 |
Shandong Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
39 |
56,5 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
10 |
14,5 % |
| 3 |
737-800 |
3 |
4,3 % |
| 4 |
737-MAX8 |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 737-8AS |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737-700 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737-9ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
737MAX8 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 8 |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ZAD-KRK |
3 |
4,3 % |
| 2 |
ECP-IND |
2 |
2,9 % |
| 3 |
IND-MDW |
2 |
2,9 % |
| 4 |
CVG-SLC |
1 |
1,4 % |
| 5 |
PEK-LYI |
1 |
1,4 % |
| 6 |
CLE-LAX |
1 |
1,4 % |
| 7 |
MCT-BKK |
1 |
1,4 % |
| 8 |
LAX-PDX |
1 |
1,4 % |
| 9 |
AGP-EIN |
1 |
1,4 % |
| 10 |
YVR-YYC |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 85 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 28 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 19 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 65 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 41 |
|---|
|
