私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
4,3 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,6 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
5 |
3,6 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
5 |
3,6 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
4 |
2,9 % |
| 6 |
MEX |
Mexiko City |
4 |
2,9 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,9 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
4 |
2,9 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
3 |
2,1 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
3 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
13 |
18,6 % |
| 2 |
American Airlines |
7 |
10,0 % |
| 3 |
Ryanair |
7 |
10,0 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
7 |
10,0 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Aeromexico |
4 |
5,7 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
3 |
4,3 % |
| 8 |
Malaysia Airlines |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Garuda Indonesia |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
27 |
38,6 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
17 |
24,3 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
3 |
4,3 % |
| 4 |
Boeing 737 Max 8 |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Boeing 737-900 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX 9 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 737-800 MAX |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 737-8K2WL |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 737-900ER |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DPS-SIN |
2 |
2,9 % |
| 2 |
SEA-EWR |
1 |
1,4 % |
| 3 |
SJU-MIA |
1 |
1,4 % |
| 4 |
PHX-IAD |
1 |
1,4 % |
| 5 |
LGA-ORD |
1 |
1,4 % |
| 6 |
AMS-CPH |
1 |
1,4 % |
| 7 |
GUA-MEX |
1 |
1,4 % |
| 8 |
MXP-PMI |
1 |
1,4 % |
| 9 |
SAN-DEN |
1 |
1,4 % |
| 10 |
HEL-AMS |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 90 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 27 |
|---|
| 利用した総機材数 | 19 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 33 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 69 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 43 |
|---|
|
