Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
193 |
18,5 % |
| 2 |
CGN |
Köln/Bonn |
148 |
14,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
90 |
8,6 % |
| 4 |
LPI |
Linköping |
61 |
5,9 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
61 |
5,9 % |
| 6 |
GOT |
Göteborg |
42 |
4,0 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
39 |
3,7 % |
| 8 |
CPH |
Kopenhagen |
38 |
3,6 % |
| 9 |
ARN |
Stockholm |
33 |
3,2 % |
| 10 |
NRK |
Norrköping |
33 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
186 |
35,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
91 |
17,5 % |
| 3 |
Cimber Air |
30 |
5,8 % |
| 4 |
SAS Scandinavian Airlines |
28 |
5,4 % |
| 5 |
SWISS |
26 |
5,0 % |
| 6 |
Eurowings |
25 |
4,8 % |
| 7 |
British Airways |
16 |
3,1 % |
| 8 |
Austrian Airlines |
13 |
2,5 % |
| 9 |
Emirates |
8 |
1,5 % |
| 10 |
Germanwings |
8 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Fokker 70 |
107 |
20,5 % |
| 2 |
Airbus 320 |
72 |
13,8 % |
| 3 |
Airbus 319 |
65 |
12,5 % |
| 4 |
Embraer 190 |
61 |
11,7 % |
| 5 |
Canadair CRJ-200 |
32 |
6,1 % |
| 6 |
Airbus 321 |
31 |
6,0 % |
| 7 |
Boeing 737-800 |
18 |
3,5 % |
| 8 |
Embraer 195 |
13 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus 380 |
12 |
2,3 % |
| 10 |
Avro RJ85 |
9 |
1,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
CGN-AMS |
33 |
6,3 % |
| 2 |
AMS-CGN |
31 |
6,0 % |
| 3 |
AMS-LPI |
31 |
6,0 % |
| 4 |
LPI-AMS |
30 |
5,8 % |
| 5 |
CGN-MUC |
25 |
4,8 % |
| 6 |
MUC-CGN |
15 |
2,9 % |
| 7 |
AMS-DUS |
13 |
2,5 % |
| 8 |
AMS-GOT |
10 |
1,9 % |
| 9 |
GOT-AMS |
10 |
1,9 % |
| 10 |
DUS-AMS |
10 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 60 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 48 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 41 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 338 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 198 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 38 |
|---|
| Total Benua yang disinggahi | 3 |
|---|
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