Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
5,2 % |
| 2 |
LAS |
Las Vegas |
9 |
3,6 % |
| 3 |
LHR |
London |
8 |
3,2 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
7 |
2,8 % |
| 5 |
MUC |
München |
7 |
2,8 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
7 |
2,8 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
2,4 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
6 |
2,4 % |
| 9 |
CLT |
Charlotte |
6 |
2,4 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
4 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Southwest Airlines |
13 |
10,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
13 |
10,4 % |
| 3 |
American Airlines |
13 |
10,4 % |
| 4 |
Spirit Airlines |
7 |
5,6 % |
| 5 |
Delta |
5 |
4,0 % |
| 6 |
Southwest |
5 |
4,0 % |
| 7 |
United Airlines |
4 |
3,2 % |
| 8 |
British Airways |
4 |
3,2 % |
| 9 |
European Air Transport |
4 |
3,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
4 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
34 |
27,2 % |
| 2 |
Boeing 737 |
20 |
16,0 % |
| 3 |
Embraer |
7 |
5,6 % |
| 4 |
Boeing 777 |
6 |
4,8 % |
| 5 |
Airbus A300 |
4 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 747 |
3 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A340 |
2 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A350 |
2 |
1,6 % |
| 9 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
3 |
2,4 % |
| 2 |
PHX-OKC |
2 |
1,6 % |
| 3 |
GEG-LAS |
2 |
1,6 % |
| 4 |
MSC-MSC |
2 |
1,6 % |
| 5 |
MEX-GDL |
1 |
0,8 % |
| 6 |
HOU-OKC |
1 |
0,8 % |
| 7 |
SFO-CLT |
1 |
0,8 % |
| 8 |
BFS-EMA |
1 |
0,8 % |
| 9 |
CGN-DUB |
1 |
0,8 % |
| 10 |
DFW-MEX |
1 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 109 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 120 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
