Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
40 |
4,9 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
25 |
3,0 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
22 |
2,7 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
21 |
2,6 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
19 |
2,3 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
2,3 % |
| 7 |
BER |
Berlin |
14 |
1,7 % |
| 8 |
MUC |
München |
14 |
1,7 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
14 |
1,7 % |
| 10 |
HAM |
Hamburg |
13 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
36 |
8,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
36 |
8,8 % |
| 3 |
Lufthansa |
33 |
8,0 % |
| 4 |
United Airlines |
23 |
5,6 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
17 |
4,1 % |
| 6 |
Eurowings |
17 |
4,1 % |
| 7 |
Southwest Airlines |
14 |
3,4 % |
| 8 |
Swiss |
13 |
3,2 % |
| 9 |
Emirates Airlines |
8 |
2,0 % |
| 10 |
Flight Training Over the Palms |
8 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
120 |
29,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
85 |
20,7 % |
| 3 |
Boeing 777 |
30 |
7,3 % |
| 4 |
Embraer |
29 |
7,1 % |
| 5 |
Boeing 787 |
15 |
3,7 % |
| 6 |
Airbus A330 |
12 |
2,9 % |
| 7 |
Canadair |
11 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 767 |
7 |
1,7 % |
| 9 |
Airbus A350 |
6 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 757 |
6 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BER-TFS |
4 |
1,0 % |
| 2 |
FRA-MUC |
4 |
1,0 % |
| 3 |
FUE-MUC |
3 |
0,7 % |
| 4 |
FRA-HAM |
3 |
0,7 % |
| 5 |
TFS-BER |
3 |
0,7 % |
| 6 |
FUE-DUS |
3 |
0,7 % |
| 7 |
PRG-AMS |
3 |
0,7 % |
| 8 |
LHR-DXB |
2 |
0,5 % |
| 9 |
BER-FRA |
2 |
0,5 % |
| 10 |
GMP-CJU |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 250 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 103 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 108 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 189 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 366 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 78 |
|---|
|
