Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
18 |
13,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
11 |
8,5 % |
| 3 |
JFK |
New York |
9 |
6,9 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
6,2 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
7 |
5,4 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,4 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
6 |
4,6 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
6 |
4,6 % |
| 9 |
MUC |
München |
6 |
4,6 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
5 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
40,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
30,8 % |
| 3 |
Austrian |
3 |
4,6 % |
| 4 |
Air Do |
3 |
4,6 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
2 |
3,1 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Air Niugini |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Latam Airlines |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Uzbekistan Airways |
1 |
1,5 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
34 |
52,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
6 |
9,2 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
6 |
9,2 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Boeing 767-381(ER) |
2 |
3,1 % |
| 6 |
763 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 767-300/300ER |
1 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 767-3Z9ER |
1 |
1,5 % |
| 10 |
B767-300 |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-BER |
4 |
6,2 % |
| 2 |
VIE-YUL |
3 |
4,6 % |
| 3 |
LAX-JFK |
3 |
4,6 % |
| 4 |
ORD-LHR |
3 |
4,6 % |
| 5 |
LHR-EWR |
3 |
4,6 % |
| 6 |
LHR-ORD |
2 |
3,1 % |
| 7 |
MUC-EWR |
2 |
3,1 % |
| 8 |
HND-CTS |
2 |
3,1 % |
| 9 |
JFK-LAX |
2 |
3,1 % |
| 10 |
LAX-HNL |
2 |
3,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 30 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 46 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 24 |
|---|
|
