Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
38 |
4,6 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
37 |
4,5 % |
| 3 |
SYD |
Sydney |
34 |
4,2 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
3,3 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
26 |
3,2 % |
| 6 |
EWR |
Newark |
24 |
2,9 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
23 |
2,8 % |
| 8 |
SIN |
Singapur |
23 |
2,8 % |
| 9 |
AKL |
Auckland |
20 |
2,4 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
20 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
50 |
12,2 % |
| 2 |
American Airlines |
33 |
8,1 % |
| 3 |
Northwest Airlines |
33 |
8,1 % |
| 4 |
Qantas Airways |
29 |
7,1 % |
| 5 |
British Airways |
25 |
6,1 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
25 |
6,1 % |
| 7 |
Continental Airlines |
23 |
5,6 % |
| 8 |
Lufthansa |
21 |
5,1 % |
| 9 |
Air New Zealand |
17 |
4,2 % |
| 10 |
US Airways |
16 |
3,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
38 |
9,3 % |
| 2 |
Boeing 747 |
33 |
8,1 % |
| 3 |
Boeing 777 |
28 |
6,8 % |
| 4 |
Boeing 757 |
16 |
3,9 % |
| 5 |
Airbus 340 |
12 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 767 |
11 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus 320 |
9 |
2,2 % |
| 8 |
Airbus 330 |
8 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus 319 |
7 |
1,7 % |
| 10 |
Canadair |
4 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MSP-LAX |
3 |
0,7 % |
| 2 |
MEL-SYD |
3 |
0,7 % |
| 3 |
SYD-BNE |
3 |
0,7 % |
| 4 |
LHR-FRA |
3 |
0,7 % |
| 5 |
SYD-AKL |
3 |
0,7 % |
| 6 |
LAX-SYD |
3 |
0,7 % |
| 7 |
WLG-AKL |
3 |
0,7 % |
| 8 |
DFW-LAX |
3 |
0,7 % |
| 9 |
SYD-MEL |
3 |
0,7 % |
| 10 |
ORD-EWR |
3 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 128 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 51 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 353 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 48 |
|---|
|
