Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
30 |
18,8 % |
| 2 |
PAD |
Paderborn/Lippstadt |
12 |
7,5 % |
| 3 |
DRS |
Dresden |
11 |
6,9 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
5,0 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
8 |
5,0 % |
| 6 |
BVC |
Boa Vista |
8 |
5,0 % |
| 7 |
HAJ |
Hannover |
8 |
5,0 % |
| 8 |
MUC |
München |
7 |
4,4 % |
| 9 |
IBZ |
Ibiza |
6 |
3,8 % |
| 10 |
ACE |
Lanzarote |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
22 |
27,5 % |
| 2 |
TUIfly |
10 |
12,5 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
5 |
6,2 % |
| 4 |
Condor |
4 |
5,0 % |
| 5 |
TAP Air Portugal |
4 |
5,0 % |
| 6 |
Lufthansa Cityline |
2 |
2,5 % |
| 7 |
Hapag-Lloyd |
2 |
2,5 % |
| 8 |
Icelandair |
2 |
2,5 % |
| 9 |
Onur Air |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
2 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
B737-800 |
6 |
7,5 % |
| 2 |
Airbus 321 |
5 |
6,2 % |
| 3 |
Boeing 737 |
4 |
5,0 % |
| 4 |
Airbus 300 |
2 |
2,5 % |
| 5 |
Boeing 757 |
2 |
2,5 % |
| 6 |
A319 |
2 |
2,5 % |
| 7 |
A343 |
1 |
1,2 % |
| 8 |
A 340-300 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
IBZ-DUS |
3 |
3,8 % |
| 2 |
DRS-FRA |
3 |
3,8 % |
| 3 |
DUS-IBZ |
3 |
3,8 % |
| 4 |
FRA-DRS |
3 |
3,8 % |
| 5 |
BVC-HAJ |
2 |
2,5 % |
| 6 |
TFS-PAD |
2 |
2,5 % |
| 7 |
DRS-MUC |
2 |
2,5 % |
| 8 |
FRA-MCO |
2 |
2,5 % |
| 9 |
BCN-FRA |
2 |
2,5 % |
| 10 |
PAD-TFS |
2 |
2,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 31 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 13 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 8 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 62 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 14 |
|---|
|
