Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
56 |
50,0 % |
| 2 |
TFU |
Chengdu |
4 |
3,6 % |
| 3 |
MUC |
München |
4 |
3,6 % |
| 4 |
BUD |
Budapest |
4 |
3,6 % |
| 5 |
HGH |
Hangzhou |
3 |
2,7 % |
| 6 |
PVG |
Shanghai |
3 |
2,7 % |
| 7 |
DXB |
Dubai |
3 |
2,7 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
3 |
2,7 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
2,7 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
2 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Air China |
35 |
62,5 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
8 |
14,3 % |
| 3 |
Lufthansa |
2 |
3,6 % |
| 4 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,6 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
2 |
3,6 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
1 |
1,8 % |
| 7 |
Emirates |
1 |
1,8 % |
| 8 |
United Airlines |
1 |
1,8 % |
| 9 |
China Airlines |
1 |
1,8 % |
| 10 |
Thai Airways |
1 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
15 |
26,8 % |
| 2 |
Boeing 737 |
12 |
21,4 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
10 |
17,9 % |
| 4 |
Airbus A330 |
6 |
10,7 % |
| 5 |
Airbus A350 |
4 |
7,1 % |
| 6 |
Boeing 787 |
4 |
7,1 % |
| 7 |
Boeing 747 |
1 |
1,8 % |
| 8 |
Boeing 767 |
1 |
1,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
3 |
5,4 % |
| 2 |
PEK-FRA |
2 |
3,6 % |
| 3 |
CGQ-PEK |
2 |
3,6 % |
| 4 |
SHE-PEK |
2 |
3,6 % |
| 5 |
PEK-SQD |
2 |
3,6 % |
| 6 |
DXB-PEK |
2 |
3,6 % |
| 7 |
TFU-PEK |
2 |
3,6 % |
| 8 |
PEK-TFU |
2 |
3,6 % |
| 9 |
PEK-BUD |
2 |
3,6 % |
| 10 |
PVG-PEK |
2 |
3,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 32 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 25 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 42 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 16 |
|---|
|
