Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
34 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
6 |
8,8 % |
| 3 |
SHA |
Shanghai |
3 |
4,4 % |
| 4 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
4,4 % |
| 5 |
CGQ |
Changchun |
2 |
2,9 % |
| 6 |
CAN |
Guangzhou |
2 |
2,9 % |
| 7 |
GMP |
Seoul |
2 |
2,9 % |
| 8 |
XNN |
Xining |
2 |
2,9 % |
| 9 |
KIX |
Osaka |
1 |
1,5 % |
| 10 |
PRG |
Prag |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Air China |
20 |
58,8 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
4 |
11,8 % |
| 3 |
Lufthansa |
3 |
8,8 % |
| 4 |
Korean Air |
2 |
5,9 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
2 |
5,9 % |
| 6 |
China Eastern Airlines |
1 |
2,9 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
6 |
17,6 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
6 |
17,6 % |
| 3 |
Boeing 777 |
5 |
14,7 % |
| 4 |
Airbus A350 |
5 |
14,7 % |
| 5 |
Airbus A330 |
4 |
11,8 % |
| 6 |
Boeing 787 |
3 |
8,8 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
4 |
11,8 % |
| 2 |
MUC-PEK |
2 |
5,9 % |
| 3 |
SHA-PEK |
2 |
5,9 % |
| 4 |
PEK-SZX |
2 |
5,9 % |
| 5 |
PEK-GMP |
2 |
5,9 % |
| 6 |
MNL-PEK |
1 |
2,9 % |
| 7 |
CGQ-PEK |
1 |
2,9 % |
| 8 |
PEK-LGW |
1 |
2,9 % |
| 9 |
WDS-PEK |
1 |
2,9 % |
| 10 |
CAN-PEK |
1 |
2,9 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 22 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 7 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 19 |
|---|
| Total rutas | 27 |
|---|
| Paises visitados | 12 |
|---|
|
