Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
32 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
4 |
6,2 % |
| 3 |
SHA |
Shanghai |
3 |
4,7 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
3 |
4,7 % |
| 5 |
HAK |
Haikou |
2 |
3,1 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
2 |
3,1 % |
| 7 |
BUD |
Budapest |
2 |
3,1 % |
| 8 |
SZX |
Shenzhen |
2 |
3,1 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
2 |
3,1 % |
| 10 |
MFM |
Macau |
1 |
1,6 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Air China |
16 |
50,0 % |
| 2 |
Lufthansa |
4 |
12,5 % |
| 3 |
Hainan Airlines |
4 |
12,5 % |
| 4 |
Cathay Pacific |
3 |
9,4 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
6,2 % |
| 6 |
Sichuang Airline |
1 |
3,1 % |
| 7 |
China Eastern |
1 |
3,1 % |
| 8 |
Air Macau |
1 |
3,1 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
7 |
21,9 % |
| 2 |
Boeing 737 |
5 |
15,6 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
5 |
15,6 % |
| 4 |
Airbus A350 |
4 |
12,5 % |
| 5 |
Boeing 777 |
3 |
9,4 % |
| 6 |
Airbus A330 |
2 |
6,2 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
2 |
6,2 % |
| 2 |
BKK-PEK |
2 |
6,2 % |
| 3 |
MUC-PEK |
2 |
6,2 % |
| 4 |
PEK-HKG |
2 |
6,2 % |
| 5 |
PEK-BUD |
2 |
6,2 % |
| 6 |
PEK-SHA |
2 |
6,2 % |
| 7 |
PEK-FRA |
1 |
3,1 % |
| 8 |
SZX-PEK |
1 |
3,1 % |
| 9 |
CDG-PEK |
1 |
3,1 % |
| 10 |
PEK-HND |
1 |
3,1 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 21 |
|---|
| Total de Companhias | 8 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 18 |
|---|
| Total de Aviões | 17 |
|---|
| Total de Rotas | 26 |
|---|
| Total de Países | 10 |
|---|
|
