Першыя дзесяць Аэрапортаў
| # | Аэрапорт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
47 |
50,0 % |
| 2 |
SHA |
Shanghai |
5 |
5,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
5 |
5,3 % |
| 4 |
BKK |
Bangkok |
3 |
3,2 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
3,2 % |
| 6 |
PVG |
Shanghai |
3 |
3,2 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
2 |
2,1 % |
| 8 |
AKL |
Auckland |
2 |
2,1 % |
| 9 |
FCO |
Rom |
2 |
2,1 % |
| 10 |
CKG |
Chongqing |
2 |
2,1 % |
|
|
Першыя дзесяць Авіякампаній
| # | Авіякампанія | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Air China |
27 |
57,4 % |
| 2 |
Hainan airlines |
5 |
10,6 % |
| 3 |
Cathay Pacific |
4 |
8,5 % |
| 4 |
China Eastern Airlines |
4 |
8,5 % |
| 5 |
China Eastern |
3 |
6,4 % |
| 6 |
United Airlines |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Thai Airways |
1 |
2,1 % |
| 8 |
Shandong Airlines |
1 |
2,1 % |
|
|
Першыя дзесяць Тыпаў самалётаў
| # | Самалёт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
10 |
21,3 % |
| 2 |
Airbus A330 |
9 |
19,1 % |
| 3 |
Boeing 737 |
8 |
17,0 % |
| 4 |
Boeing 787 |
6 |
12,8 % |
| 5 |
Airbus A350 |
3 |
6,4 % |
| 6 |
Airbus A320 Familie |
3 |
6,4 % |
|
Першыя дзесяць Маршрутаў
| # | Маршрут | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
PEK-FRA |
3 |
6,4 % |
| 2 |
PEK-HKG |
3 |
6,4 % |
| 3 |
PEK-SHA |
3 |
6,4 % |
| 4 |
PVG-PEK |
2 |
4,3 % |
| 5 |
HKG-PEK |
2 |
4,3 % |
| 6 |
PEK-AKL |
2 |
4,3 % |
| 7 |
CAN-PEK |
2 |
4,3 % |
| 8 |
SHA-PEK |
2 |
4,3 % |
| 9 |
PEK-BKK |
2 |
4,3 % |
| 10 |
HAK-PEK |
1 |
2,1 % |
|
|
Дадтковая інфармацыя
| Усяго аэрапартоў | 27 |
|---|
| Усяго авіякампаній | 8 |
|---|
| Усяго тыпаў самалётаў | 23 |
|---|
| Усяго самалётаў | 25 |
|---|
| Усяго маршрутаў | 35 |
|---|
| Усяго краін | 14 |
|---|
|
