私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
46 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
8,7 % |
| 3 |
SZX |
Shenzhen |
5 |
5,4 % |
| 4 |
TPE |
Taipeh |
3 |
3,3 % |
| 5 |
NRT |
Tokio |
2 |
2,2 % |
| 6 |
HAN |
Hanoi |
2 |
2,2 % |
| 7 |
IST |
Istanbul |
2 |
2,2 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
2 |
2,2 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
2 |
2,2 % |
| 10 |
MUC |
München |
1 |
1,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Air China |
32 |
69,6 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
5 |
10,9 % |
| 3 |
Shenzhen Airlines |
3 |
6,5 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
2 |
4,3 % |
| 5 |
Shandong Airlines |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
1 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
12 |
26,1 % |
| 2 |
Airbus A330 |
9 |
19,6 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
9 |
19,6 % |
| 4 |
Boeing 737 |
6 |
13,0 % |
| 5 |
Boeing 787 |
3 |
6,5 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
6,5 % |
| 7 |
Boeing 747 |
1 |
2,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-PEK |
8 |
17,4 % |
| 2 |
SZX-PEK |
3 |
6,5 % |
| 3 |
PEK-HAN |
2 |
4,3 % |
| 4 |
PEK-ICN |
2 |
4,3 % |
| 5 |
PEK-TPE |
2 |
4,3 % |
| 6 |
PEK-SZX |
2 |
4,3 % |
| 7 |
PEK-XMN |
1 |
2,2 % |
| 8 |
GMP-PEK |
1 |
2,2 % |
| 9 |
PEK-KWE |
1 |
2,2 % |
| 10 |
DXB-PEK |
1 |
2,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 29 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 21 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 19 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 33 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 16 |
|---|
|
