私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
26 |
9,4 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
25 |
9,0 % |
| 3 |
CDG |
Paris |
14 |
5,0 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
12 |
4,3 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
11 |
4,0 % |
| 6 |
LHR |
London |
10 |
3,6 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
10 |
3,6 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
9 |
3,2 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
8 |
2,9 % |
| 10 |
IST |
Istanbul |
8 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
30 |
21,6 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
17 |
12,2 % |
| 3 |
Air France |
12 |
8,6 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
11 |
7,9 % |
| 5 |
Finnair |
11 |
7,9 % |
| 6 |
Qatar Airways |
10 |
7,2 % |
| 7 |
Cathay Pacific |
6 |
4,3 % |
| 8 |
British Airways |
4 |
2,9 % |
| 9 |
Air China |
3 |
2,2 % |
| 10 |
Japan Airlines |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
56 |
40,3 % |
| 2 |
Airbus A350-900 |
23 |
16,5 % |
| 3 |
Airbus 350-900 |
19 |
13,7 % |
| 4 |
A350-900 |
10 |
7,2 % |
| 5 |
Airbus 350-1000 |
8 |
5,8 % |
| 6 |
Airbus 350-941 |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A350-941 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
A350 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
359 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
A350-1000 |
2 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
KUL-SIN |
4 |
2,9 % |
| 2 |
ICN-HEL |
3 |
2,2 % |
| 3 |
LHR-HEL |
3 |
2,2 % |
| 4 |
ICN-DOH |
3 |
2,2 % |
| 5 |
SIN-MUC |
3 |
2,2 % |
| 6 |
ORD-MUC |
2 |
1,4 % |
| 7 |
HKG-SIN |
2 |
1,4 % |
| 8 |
PVG-MUC |
2 |
1,4 % |
| 9 |
LHR-DEN |
2 |
1,4 % |
| 10 |
YYZ-MUC |
2 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 73 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 30 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 67 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 112 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 57 |
|---|
|
