私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DRS |
Dresden |
134 |
31,0 % |
| 2 |
CGN |
Köln/Bonn |
36 |
8,3 % |
| 3 |
MUC |
München |
35 |
8,1 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
34 |
7,9 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
28 |
6,5 % |
| 6 |
MLE |
Male |
24 |
5,6 % |
| 7 |
LEJ |
Leipzig |
14 |
3,2 % |
| 8 |
STR |
Stuttgart |
12 |
2,8 % |
| 9 |
AYT |
Antalya |
10 |
2,3 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
10 |
2,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
41 |
19,0 % |
| 2 |
Germanwings |
40 |
18,5 % |
| 3 |
Air Berlin |
30 |
13,9 % |
| 4 |
Eurowings |
20 |
9,3 % |
| 5 |
Condor |
10 |
4,6 % |
| 6 |
Lufthansa Cityline |
9 |
4,2 % |
| 7 |
Air France |
8 |
3,7 % |
| 8 |
Swiss |
8 |
3,7 % |
| 9 |
Maldivian Air Taxi |
8 |
3,7 % |
| 10 |
Air Dolomiti |
4 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus 319 |
45 |
20,8 % |
| 2 |
Airbus 320 |
27 |
12,5 % |
| 3 |
Canadair Regional Jet 900 NextGen |
24 |
11,1 % |
| 4 |
deHavilland DHC-6 TwinOtter |
12 |
5,6 % |
| 5 |
Boeing 737-800 |
10 |
4,6 % |
| 6 |
Embraer 195 |
10 |
4,6 % |
| 7 |
Airbus 321 |
9 |
4,2 % |
| 8 |
Boeing 737 |
8 |
3,7 % |
| 9 |
Boeing 767 |
8 |
3,7 % |
| 10 |
Boeing 737-700 |
5 |
2,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CGN-DRS |
18 |
8,3 % |
| 2 |
DRS-CGN |
17 |
7,9 % |
| 3 |
DRS-DUS |
15 |
6,9 % |
| 4 |
DUS-DRS |
14 |
6,5 % |
| 5 |
DRS-MUC |
10 |
4,6 % |
| 6 |
MUC-DRS |
9 |
4,2 % |
| 7 |
DRS-FRA |
8 |
3,7 % |
| 8 |
FRA-DRS |
8 |
3,7 % |
| 9 |
STR-DRS |
6 |
2,8 % |
| 10 |
AYT-DRS |
4 |
1,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 41 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 26 |
|---|
| 利用した総機材数 | 29 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 112 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 96 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 20 |
|---|
|
