Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
114 |
10,3 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
80 |
7,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
69 |
6,2 % |
| 4 |
PAD |
Paderborn/Lippstadt |
66 |
5,9 % |
| 5 |
PMI |
Palma de Mallorca |
34 |
3,1 % |
| 6 |
DTM |
Dortmund |
29 |
2,6 % |
| 7 |
CGN |
Köln/Bonn |
28 |
2,5 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
28 |
2,5 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
24 |
2,2 % |
| 10 |
HAM |
Hamburg |
22 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
51 |
9,2 % |
| 2 |
Air Berlin |
33 |
5,9 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
26 |
4,7 % |
| 4 |
Eurowings |
23 |
4,1 % |
| 5 |
OLT |
17 |
3,1 % |
| 6 |
Germanwings |
14 |
2,5 % |
| 7 |
Hapag-Lloyd |
13 |
2,3 % |
| 8 |
KLM Cityhopper |
12 |
2,2 % |
| 9 |
Augsburg Airways |
12 |
2,2 % |
| 10 |
Condor |
11 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 WL |
34 |
6,1 % |
| 2 |
Airbus 320-200 |
26 |
4,7 % |
| 3 |
Airbus 319-100 |
25 |
4,5 % |
| 4 |
Britten-Norman BN-2B Islander |
19 |
3,4 % |
| 5 |
Bombardier CRJ 900 |
14 |
2,5 % |
| 6 |
ATR 72-500 |
14 |
2,5 % |
| 7 |
DHC-8-400Q |
13 |
2,3 % |
| 8 |
Dornier 228-200 |
11 |
2,0 % |
| 9 |
Bombardier CRJ 700 |
11 |
2,0 % |
| 10 |
Airbus 321-200 |
11 |
2,0 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-PAD |
10 |
1,8 % |
| 2 |
PAD-MUC |
9 |
1,6 % |
| 3 |
PAD-PMI |
6 |
1,1 % |
| 4 |
PMI-PAD |
6 |
1,1 % |
| 5 |
DUS-PMI |
5 |
0,9 % |
| 6 |
FRA-PAD |
4 |
0,7 % |
| 7 |
CGN-HAM |
4 |
0,7 % |
| 8 |
AMS-DUS |
4 |
0,7 % |
| 9 |
DUS-AMS |
4 |
0,7 % |
| 10 |
MUC-FRA |
4 |
0,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 180 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 147 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 146 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 410 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 425 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 42 |
|---|
|
