Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
99 |
10,1 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
71 |
7,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
63 |
6,4 % |
| 4 |
PAD |
Paderborn/Lippstadt |
61 |
6,2 % |
| 5 |
DTM |
Dortmund |
29 |
3,0 % |
| 6 |
TXL |
Berlin |
28 |
2,9 % |
| 7 |
PMI |
Palma de Mallorca |
26 |
2,7 % |
| 8 |
CGN |
Köln/Bonn |
24 |
2,4 % |
| 9 |
HAM |
Hamburg |
19 |
1,9 % |
| 10 |
STR |
Stuttgart |
18 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
41 |
8,4 % |
| 2 |
Air Berlin |
33 |
6,7 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
23 |
4,7 % |
| 4 |
Eurowings |
22 |
4,5 % |
| 5 |
OLT |
17 |
3,5 % |
| 6 |
Germanwings |
14 |
2,9 % |
| 7 |
Hapag-Lloyd |
13 |
2,7 % |
| 8 |
Augsburg Airways |
12 |
2,4 % |
| 9 |
LGW Luftfahrtgesellschaft Walter |
10 |
2,0 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
9 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737-800 WL |
34 |
6,9 % |
| 2 |
Britten-Norman Islander |
24 |
4,9 % |
| 3 |
Airbus 319-100 |
23 |
4,7 % |
| 4 |
Airbus 320-200 |
23 |
4,7 % |
| 5 |
ATR 72-500 |
14 |
2,9 % |
| 6 |
DHC-8-400Q |
13 |
2,7 % |
| 7 |
Dornier 228-200 |
11 |
2,2 % |
| 8 |
Bombardier CRJ 900 |
11 |
2,2 % |
| 9 |
Fairchild Metro III |
11 |
2,2 % |
| 10 |
Bombardier CRJ 700 |
11 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC - PAD |
9 |
1,8 % |
| 2 |
PAD - MUC |
8 |
1,6 % |
| 3 |
PAD - PMI |
6 |
1,2 % |
| 4 |
PMI - PAD |
6 |
1,2 % |
| 5 |
FRA - PAD |
4 |
0,8 % |
| 6 |
MUC - FRA |
4 |
0,8 % |
| 7 |
CGN - HAM |
4 |
0,8 % |
| 8 |
PAD - FRA |
4 |
0,8 % |
| 9 |
HAM - GWT |
3 |
0,6 % |
| 10 |
DUS - CPH |
3 |
0,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 163 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 128 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 130 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 358 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 379 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 42 |
|---|
|
