Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
38 |
50,0 % |
| 2 |
SHA |
Shanghai |
6 |
7,9 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
6,6 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
4 |
5,3 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
2 |
2,6 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
2 |
2,6 % |
| 7 |
GMP |
Seoul |
2 |
2,6 % |
| 8 |
URC |
Urum-Qi |
1 |
1,3 % |
| 9 |
MUC |
München |
1 |
1,3 % |
| 10 |
JZH |
Jiuzhai |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Air China |
21 |
55,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
3 |
7,9 % |
| 3 |
Hainan Airlines |
3 |
7,9 % |
| 4 |
China Eastern Airlines |
2 |
5,3 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
2 |
5,3 % |
| 6 |
lh |
1 |
2,6 % |
| 7 |
ca |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
1 |
2,6 % |
| 9 |
Air France |
1 |
2,6 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
7 |
18,4 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
6 |
15,8 % |
| 3 |
Airbus A350 |
5 |
13,2 % |
| 4 |
Boeing 737 |
4 |
10,5 % |
| 5 |
Airbus A330 |
4 |
10,5 % |
| 6 |
Airbus A340 |
3 |
7,9 % |
| 7 |
Boeing 747 |
2 |
5,3 % |
| 8 |
Boeing 787 |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK-SHA |
4 |
10,5 % |
| 2 |
FRA-PEK |
3 |
7,9 % |
| 3 |
PEK-ICN |
3 |
7,9 % |
| 4 |
PEK-FRA |
2 |
5,3 % |
| 5 |
GMP-PEK |
2 |
5,3 % |
| 6 |
SHA-PEK |
2 |
5,3 % |
| 7 |
SIN-PEK |
2 |
5,3 % |
| 8 |
PEK-HAN |
1 |
2,6 % |
| 9 |
IST-PEK |
1 |
2,6 % |
| 10 |
TFU-PEK |
1 |
2,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 24 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 18 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 27 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 13 |
|---|
|
