Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
27 |
16,1 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
12 |
7,1 % |
| 3 |
PMI |
Palma de Mallorca |
11 |
6,5 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
11 |
6,5 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
9 |
5,4 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
5,4 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
4,8 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
8 |
4,8 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
7 |
4,2 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
7 |
4,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
31 |
36,9 % |
| 2 |
United Airlines |
31 |
36,9 % |
| 3 |
Condor |
13 |
15,5 % |
| 4 |
United |
2 |
2,4 % |
| 5 |
Icelandair |
1 |
1,2 % |
| 6 |
SkyLine Express |
1 |
1,2 % |
| 7 |
UA |
1 |
1,2 % |
| 8 |
Marabu Airlines |
1 |
1,2 % |
| 9 |
DL |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
32 |
38,1 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
16 |
19,0 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
15 |
17,9 % |
| 4 |
757-200 |
5 |
6,0 % |
| 5 |
B757-200 |
3 |
3,6 % |
| 6 |
B757-300 |
3 |
3,6 % |
| 7 |
757-300 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
757-224/ET |
2 |
2,4 % |
| 9 |
B753 |
2 |
2,4 % |
| 10 |
757-33N |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-PMI |
5 |
6,0 % |
| 2 |
FLL-ATL |
4 |
4,8 % |
| 3 |
IAD-LAX |
3 |
3,6 % |
| 4 |
DUS-PMI |
3 |
3,6 % |
| 5 |
EWR-SFO |
3 |
3,6 % |
| 6 |
ATL-FLL |
3 |
3,6 % |
| 7 |
ATL-MCO |
2 |
2,4 % |
| 8 |
IAD-ORD |
2 |
2,4 % |
| 9 |
MCO-ATL |
2 |
2,4 % |
| 10 |
SFO-BOS |
2 |
2,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 13 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 63 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 17 |
|---|
|
