私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
28 |
20,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
12 |
8,7 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
11 |
8,0 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
10 |
7,2 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
9 |
6,5 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
8 |
5,8 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
5,1 % |
| 8 |
DUB |
Dublin |
4 |
2,9 % |
| 9 |
TPA |
Tampa |
4 |
2,9 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
4 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
46,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
24 |
34,8 % |
| 3 |
Delta |
3 |
4,3 % |
| 4 |
Icelandair |
2 |
2,9 % |
| 5 |
UA |
1 |
1,4 % |
| 6 |
United |
1 |
1,4 % |
| 7 |
Delta Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
34 |
49,3 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
12 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
10 |
14,5 % |
| 4 |
Boeing 757-232 |
3 |
4,3 % |
| 5 |
B752 |
1 |
1,4 % |
| 6 |
B757-300 |
1 |
1,4 % |
| 7 |
757-200 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Boeing 757-2Q8 |
1 |
1,4 % |
| 9 |
752 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MCO-ORD |
4 |
5,8 % |
| 2 |
SFO-EWR |
3 |
4,3 % |
| 3 |
ATL-TPA |
3 |
4,3 % |
| 4 |
MSP-ATL |
3 |
4,3 % |
| 5 |
DUB-IAD |
3 |
4,3 % |
| 6 |
ORD-MCO |
2 |
2,9 % |
| 7 |
ATL-MIA |
2 |
2,9 % |
| 8 |
EWR-SFO |
2 |
2,9 % |
| 9 |
SFO-KOA |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LAX-EWR |
2 |
2,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 33 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 36 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 53 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 10 |
|---|
|
