私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
24 |
14,8 % |
| 2 |
PMI |
Palma de Mallorca |
15 |
9,3 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
12 |
7,4 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
10 |
6,2 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
10 |
6,2 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
9 |
5,6 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
4,9 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
8 |
4,9 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
4,9 % |
| 10 |
DUB |
Dublin |
7 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
34,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
27 |
33,3 % |
| 3 |
Condor |
18 |
22,2 % |
| 4 |
Delta |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Icelandair |
3 |
3,7 % |
| 6 |
American Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
36 |
44,4 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
12 |
14,8 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
9 |
11,1 % |
| 4 |
B757-200 |
5 |
6,2 % |
| 5 |
757-300 |
4 |
4,9 % |
| 6 |
Boeing 757-232 |
3 |
3,7 % |
| 7 |
B757 |
3 |
3,7 % |
| 8 |
B757-300 |
3 |
3,7 % |
| 9 |
B752 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PMI-DUS |
6 |
7,4 % |
| 2 |
PMI-FRA |
4 |
4,9 % |
| 3 |
DUB-IAD |
3 |
3,7 % |
| 4 |
FRA-PMI |
3 |
3,7 % |
| 5 |
MSP-ATL |
3 |
3,7 % |
| 6 |
ATL-MSP |
2 |
2,5 % |
| 7 |
MIA-ATL |
2 |
2,5 % |
| 8 |
LAX-ORD |
2 |
2,5 % |
| 9 |
ATL-MSY |
2 |
2,5 % |
| 10 |
HNL-SFO |
2 |
2,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 36 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 6 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 40 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 58 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 13 |
|---|
|
