私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
19 |
16,4 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
11 |
9,5 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
10 |
8,6 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
10 |
8,6 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
9 |
7,8 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
8 |
6,9 % |
| 7 |
IAH |
Houston |
5 |
4,3 % |
| 8 |
FLL |
Fort Lauderdale |
5 |
4,3 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
4,3 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
5 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
29 |
50,0 % |
| 2 |
United Airlines |
25 |
43,1 % |
| 3 |
Delta |
2 |
3,4 % |
| 4 |
Delta Airlines |
1 |
1,7 % |
| 5 |
United |
1 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
24 |
41,4 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
14 |
24,1 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
10,3 % |
| 4 |
B757-200 |
4 |
6,9 % |
| 5 |
Boeing B757-200 |
2 |
3,4 % |
| 6 |
B757 |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 757-200W |
1 |
1,7 % |
| 10 |
B757-300 |
1 |
1,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MCO-ATL |
3 |
5,2 % |
| 2 |
ORD-SFO |
3 |
5,2 % |
| 3 |
SXM-ATL |
2 |
3,4 % |
| 4 |
FLL-DTW |
2 |
3,4 % |
| 5 |
DEN-EWR |
2 |
3,4 % |
| 6 |
SLC-LAX |
2 |
3,4 % |
| 7 |
ATL-SXM |
2 |
3,4 % |
| 8 |
ORD-LAX |
2 |
3,4 % |
| 9 |
ATL-FLL |
2 |
3,4 % |
| 10 |
DCA-LAX |
2 |
3,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 27 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 5 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 33 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 43 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 3 |
|---|
|
