私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
29 |
24,2 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
12,5 % |
| 3 |
MIA |
Miami |
7 |
5,8 % |
| 4 |
MCO |
Orlando |
7 |
5,8 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
7 |
5,8 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
6 |
5,0 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
6 |
5,0 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,3 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
4 |
3,3 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
3 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
27 |
45,0 % |
| 2 |
United Airlines |
22 |
36,7 % |
| 3 |
DL |
2 |
3,3 % |
| 4 |
Delta |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Delta Airlines |
2 |
3,3 % |
| 6 |
UA |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Icelandair |
1 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
21 |
35,0 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
16 |
26,7 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
6 |
10,0 % |
| 4 |
757-300 |
3 |
5,0 % |
| 5 |
B757-200 |
3 |
5,0 % |
| 6 |
757 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
757-200 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 757-251 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 757-200 WL |
1 |
1,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MIA-ATL |
4 |
6,7 % |
| 2 |
ATL-MIA |
3 |
5,0 % |
| 3 |
JAX-ATL |
2 |
3,3 % |
| 4 |
BOS-LAX |
2 |
3,3 % |
| 5 |
IAD-LAX |
2 |
3,3 % |
| 6 |
LAX-EWR |
2 |
3,3 % |
| 7 |
MCO-DEN |
2 |
3,3 % |
| 8 |
ATL-TPA |
2 |
3,3 % |
| 9 |
LAX-DTW |
2 |
3,3 % |
| 10 |
EWR-LAX |
2 |
3,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 33 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 7 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 38 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 45 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 8 |
|---|
|
