Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
22 |
21,2 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
10 |
9,6 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
8,7 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
9 |
8,7 % |
| 5 |
IAH |
Houston |
6 |
5,8 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
5 |
4,8 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
5 |
4,8 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
5 |
4,8 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
4 |
3,8 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
3 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
44,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
21 |
40,4 % |
| 3 |
DL |
2 |
3,8 % |
| 4 |
Delta Airlines |
2 |
3,8 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
1 |
1,9 % |
| 6 |
Delta Air Line |
1 |
1,9 % |
| 7 |
UA |
1 |
1,9 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
24 |
46,2 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
8 |
15,4 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
4 |
7,7 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
5,8 % |
| 5 |
757 |
2 |
3,8 % |
| 6 |
757-300 |
2 |
3,8 % |
| 7 |
757-224/ET |
1 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 757-33N - B753 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
B 757-200 |
1 |
1,9 % |
| 10 |
757-232 |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-MCO |
3 |
5,8 % |
| 2 |
MIA-ATL |
3 |
5,8 % |
| 3 |
EWR-SFO |
2 |
3,8 % |
| 4 |
EWR-LAX |
2 |
3,8 % |
| 5 |
JFK-ATL |
2 |
3,8 % |
| 6 |
BOS-SFO |
2 |
3,8 % |
| 7 |
IAH-LAX |
2 |
3,8 % |
| 8 |
ATL-MIA |
2 |
3,8 % |
| 9 |
MCO-ATL |
2 |
3,8 % |
| 10 |
DTW-LAS |
2 |
3,8 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 27 |
|---|
| Total Airlines | 8 |
|---|
| Total Fligertypen | 15 |
|---|
| Total Fliger | 22 |
|---|
| Total Volrouten | 38 |
|---|
| Total Länner | 5 |
|---|
|
