Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
44 |
22,7 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
6,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
11 |
5,7 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
10 |
5,2 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
9 |
4,6 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
3,6 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
7 |
3,6 % |
| 8 |
IAD |
Washington |
6 |
3,1 % |
| 9 |
KEF |
Reykjavik |
5 |
2,6 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
5 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
45 |
46,4 % |
| 2 |
United Airlines |
28 |
28,9 % |
| 3 |
Condor |
8 |
8,2 % |
| 4 |
Delta |
4 |
4,1 % |
| 5 |
Icelandair |
4 |
4,1 % |
| 6 |
Delta Airlines |
2 |
2,1 % |
| 7 |
United |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Transavia Airlines |
1 |
1,0 % |
| 9 |
DHL Austria |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
46 |
47,4 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
22 |
22,7 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
12 |
12,4 % |
| 4 |
757-200 |
3 |
3,1 % |
| 5 |
Boeing 757-251 |
2 |
2,1 % |
| 6 |
757-200HD |
1 |
1,0 % |
| 7 |
Boeing 753 |
1 |
1,0 % |
| 8 |
Boeing 757-223PCF |
1 |
1,0 % |
| 9 |
Boeing 757-330 |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Boeing 757-351 |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
4 |
4,1 % |
| 2 |
JFK-SFO |
3 |
3,1 % |
| 3 |
ATL-FLL |
2 |
2,1 % |
| 4 |
FLL-ATL |
2 |
2,1 % |
| 5 |
ORD-DEN |
2 |
2,1 % |
| 6 |
MIA-ATL |
2 |
2,1 % |
| 7 |
ATL-MCO |
2 |
2,1 % |
| 8 |
FRA-PMI |
2 |
2,1 % |
| 9 |
DEN-LAX |
2 |
2,1 % |
| 10 |
DEN-SFO |
2 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 54 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 48 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 79 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
